Kedves Gumidoktor!

Most jutott eszembe, hogy a végére kéne járni egy problémának. Tavaly, a hideg évszak végén felkerültek a frissen rendelt (Laufenn LW31 205/55 R16) új téli gumik az autómra, mert a régi szett erősen csereérett volt már. Eredetileg a korábbi lemezfelnikre akartam rakni, de az első felszerelés után szóltak, hogy vigyem görgőzni a hátsókat mert ütnek.

Fura ütéshez hasonló hangot hallat az autó főleg jobbra kanyarodáskor, és valamiért a 60 km/h-s sebesség a legkritikusabb. Ahol görgőzést vállalnak, ott azt mondták, hogy nem javítható, vegyek egy másik szettet. Megtörtént a vásárlás, használt, de hibátlan állapotú 7x16 colos felniket sikerült beszereznem. Fel is kerültek erre a gumik, immár abban a műhelyben ahol görgőzték volna az előző felniket.

Ezt követően nagyjából 500 méter megtétele után, egyenes szakaszon, 60-as tempónál újra hallani kezdtem a fura hangot. Jobbos kanyarban ezúttal felerősödik, és érdekes módon néha fékezéskor is erősebben hallani, nagyjából a kerék forgásával megegyező ütemben. Aztán rövidre zárva a kérdést, inkább feltettem a nyári szettet, amivel hibátlanul suhan az autó és el is felejtkeztem róla.

Nem tudom, hogy az a jobb, ha az autóban a hiba (2011-es Citroën C4 II 1.6 HDi), vagy ha a gumi gyártási hibás. Ha a gumival van gond, akkor hallathat ilyen hangot kanyarodáskor (szálszakadásra gyanakszom)? A gumi vásárlásakor kaptam számlát és 2 évre szóló garanciát is. Hogy tudom a saját igazamat bizonyítani, ha a gumi gyártási hibás? Szakműhelyben való vizsgálati jegyzőkönyv kell? A gyártóhoz lehet fordulni, vagy le fogok pattanni róla?

Segítségét és véleményét előre is köszönöm!

Üdv!