A cikk borítóképe illusztráció. - Forrás: Volkswagen.
Tisztelt Olajdoktor!
A kérdésem a következő: halandó embernek is van lehetősége használt motorolajat laboratóriumba elküldeni elemzésre észszerű árak mellet? Ha igen, akkor pontosan melyik az a cég/laboratórium ahol nem csak a flottás cégeket látják szívesen?
Sajnos a 2011-es 1.6 CRTDI Volkswagen Caddy típusú autóm nem lett jó közel egymiliós ráköltés után se – olajszivattyú csere, olajgomba csere hegyek, többszörös olajcsere szűrőkkel, olajkarter és szívókosár tisztítás és még pár apróság. A mai napig produkálja a problémát: alacsonyabb fordulaton villog az olajnyomás visszajelző.
Olajcsere után pár ezer kilométerig nem produkálja a problémát de 5-7 ezer kilométer megtétele után előjön. Eleinte nagyon ritkán ahogy aztán telnek a kilométerek egyre sűrűbben. Az elején csak és kizárólag hosszú táv (minimum 30 kilométer) után villant be, és ahogy szépen haladunk előre úgy egyre hamarabb képes rá.
Pontosan úgy viselkedik mintha hígúlna valamivel az olaj szépen lassan, és ahogy egyre kisebb a viszkozitása úgy egyre sűrűbben és konnyebben jön elő a probléma. Ezért lenne szükségem egy vizsgálatra hogy tudjuk biztosan az üzemanyag mérgezi a motorolajat.
Köszönettel: László
Kedves László!
Válasszuk ketté a dolgot.
Egyik az kenőanyag vizsgálat amivel abszolút jó irányban gondolkodik, hiszen a jelenségből valóban adódik, hogy a motorolaj viszkozitása annyira lecsökken, hogy nem épül fel a megfelelő nyomás. Ha ez üzemanyaggal vagy hűtőfolyadékkal való hígulástól van azt a labor képes igazolni. Ebben tudok segíteni is ha idáig jut a dolog. A MOL Lubcheck alkalmas tökéletesen alkalmas de vannak kisebb cégek is.
Érez esetleg üzemanyag szagot a motorolajban? Hűtőfolyadék szintje rendben van? A motorolaj nem majonéz szerű a beöntő kupak alján? Ha esetleg keveredés van az ilyen egyszerű módszerrel is tetten érhető lehet.
A másik vonal pedig az, hogy előbb érdemes tisztázni, hogy volt-e mechanikus olajnyomás mérés az autóban? Valóban alacsony a nyomás? Milyen állapotban van a csapágyazás a főtengelyen? Lehet esetleg tudni az olajhőmérsékletet? És adódik a kérdés, hogy milyen olajról van itt szó?
Mielőtt a labor irányba mennénk ezeket érdemes volna tisztázni a továbblépés előtt.
Üdv: Olajdoki
További cikkeink
