Szinte elérhetetlen luxustárgy volt a rendszerváltás előtti időben, és mind helykínálatban, mind általános kényelemben többet nyújtott a legtöbb keleti autónál. 2,4-es motorja szűk 100 lóerőt présel ki magából, cserébe 12-15 liter körül fogyaszt, de kit érdekelt mindez akkoriban? Múltidéző átvizsgálás az Avalon műhelyben.
hirdetés
Még egyszer nagyon köszönjük Szabolcsnak, hogy a Facebookon kirakott felhívásunkra szinte azonnal jelentkezett, és el is hozta a család megbecsült autóját, amit eredetileg nagypapája vásárolt újonnan.
Ha a korábbi 206 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdett újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikál. A Totalcarhoz 2021 végén igazolt, 2022 óta szakmai vezetője a MűhelyPRN videósorozatnak, műsorvezetője a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekli a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkan moderátorkent autóipari témákban.
