1999-ben nagyon meglepő volt, hogy a BMW terepjárót csinál, és ekkor még talán senki nem hitte, hogy az SUV-kategóriának ekkora divatja lesz a következő évtizedben. Az X5 egy luxusautó akart lenni, mára viszont a 20 éves példányok elég lenézettek, a rossz állapotúak pedig gombokért megvehetők. Ez a példány már túlélt 655 ezer kilométert, de mennyi van neki még hátra? Esélylatolgatás az Avalon műhelyben!

Ricsi gond nélkül költötte rá a komplett vételárát erre a kocsira, de még mindig maradtak neki dolgok a listán műszaki értelemben is, az esztétika pedig csak ezek után következik. Nézzük azt az árajánlatot!

Ha a korábbi 208 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, vizsgáltassa át szakemberrel!
Ismerje meg TotalCheck használtautó-átvizsgálási szolgáltatásunkat.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!