techno 19 - Totalcar

New York betiltaná az ultragyors ételszállítást

Amerikában sok élelmiszerbolt hirdet 15 perces kiszállítást, a minél rövidebb idő komoly marketingértékkel bír, és eldöntheti, honnan rendelnek a vásárlók. A New York-i városvezetés szerint viszont kezdenek irreális, veszélyes szintre jutni ezek az ígéretek, amik egyértelműen szabálytalan közlekedésre buzdítják a futárokat.

Ez az igazi válasz az Apple M1-re: bemutatkozott az ARM-es ThinkPad X13s

Passzív hűtés, többnapos akkuidő, könnyű kivitel, jó webkamera, ez kell egy hordozható, könnyű laptopba.

Idén az Apple Silicon szolgálhatja ki a legkomolyabb Mac gépeket is

A Bloomberg értesülései és a Power On hírlevele alapján biztosnak látszik, hogy 2022-ben hét új Mac modell jelenik meg, az Intel és a hagyományos grafikai kártyák pedig nem kaptak említést az előzetes hardverelemzésben. A Bloomberg-riporter szerint az új, 13 hüvelykes MacBook Pro gép kapcsán mutatja be az Apple az M2-t, de ezt azonnal megkapja a MacBook Air és a Mac Mini is: ebben nagy meglepetés nincs, az eredeti M1 is így indult el 2020-ban.

Belátható időn belül 5G-t kapnak az Audik

A 2024-es modellévtől már a teljes paletta megkapja a legfejlettebb adatkommunikációs képességet.

Kell a Fordnak a rollerpiac, de nem mindenáron

A rövid távra bérelhető rollerek piaca hirtelen jött és letarolta a világ nagyvárosait, még azelőtt épült be a mindennapjainkba, mielőtt a törvényalkotó egyáltalán járműként definiálhatta volna őket, illetve szabályozta volna a közlekedésük és parkolásuk legális kereteit. A káoszban óriási piac van, ezt viszont szabályozni kell, nyomatékosítja a Ford tulajdonában lévő Spin nevű vállalat, aki úgy döntött, kivonul azokról az amerikai és európai piacokról, ahol nincs mennyiségi korlát, hanem teljesen szabadon, végtelen mennyiségben lehet rollert szolgáltatni.

PlayStation 5 jár a gran turismós Toyotához

Jó üzlet ez a konzolhiányos időkben, csak egy Yarist kell venni hozzá.

A Jaguar és a Land Rover az Nvidia mellett döntött

2025-től minden Jaguar és Land Rover autóban Nvidia által gyártott hardver és Drive Hyperion hardveres és szoftveres platform lesz, ezzel készülnek a vezetéssegítő, illetve autonóm vezetési funkciók a következő generációs autókba. A Hyperion plarform az Nvidia állításai szerint komoly rugalmasságot ad az autógyártóknak, hogy személyre szabják ezeket a funkciókat, és szóba került egy Orin nevű rendszerchip is, ami a mögöttes számítási kapacitást adja meg.

Elindítottuk a Totalcar TeChno saját Facebook-oldalát

Az autóipar egy óriási forradalom közepén áll napjainkban, a hajtásmód megváltozása pedig csak egy része ennek az egyenletnek. A tech cégek betörése az autóiparba egyértelműen mutatja az irányt, a rendszeres szoftverfrissítés, a gördülékeny kezelőrendszer, a távoli szolgáltatásokat nyújtó mobilos app és az okosotthonhoz való kapcsolódás pedig egyre fontosabbá válik. Ezt nem mi kívántuk így, egyszerűen csak ez a helyzet.

2022 végére jön az egységes, EU-s mobiltöltő szabvány

EU-s törvényalkotók árulták el a Reutersnek, hogy idén már végre tényleg megvalósulhat az európai egységes mobiltöltőkről szóló szabályozás, ami elsősorban az iPhone-ok forgalmazására lehet erős hatással.

Emberkísérlet: kipróbáltam a hosszú távú villanyrollerezést, és rossz volt

A bal vádlim még mindig betonkocka állagúra van keményedve, hiába SMR hengerezem, a jobb csuklómba pedig néha belenyilal egy éles fájdalom. A többi rossz érzés szerencsére már elmúlt ez alatt a két nap alatt. Pedig csak elektromos rollereztem. Igaz, 35 kilométert, de legalább ki lett próbálva rendesen, nem csak úgy a háztömb körül mentem két kört.

Pohártartót szeretnél a Fordodba? Kinyomtathatod magadnak!

A gyártó odaadja a CAD-fájlokat, neked csak egy nyomtató és némi anyag kell.

A Sony autó egyelőre biztosan nem lesz autó

2020 óta lehet hallani a Sony saját villanyautó-projektjéről, néhány hete egy második generációs modellt is lelepleztek, ráadásul egy olyan SUV-t, ami specifikációiban és méreteiben is piacképesebb autónak tűnt az első generációsnál. Épp ebből adódóan merült fel bennünk a kérdés, hogy a gyártó még mindig csak a saját szórakoztató elektronikai és biztonsági fejlesztéseit szeretné-e tesztelni rajta, vagy a Vision-S 02 hosszabb távon elhagyja a homályos Vision (látomás) jelzőt, és valódi autóként lép piacra.