 |
|
| |
|
Egyből a lényegre térek, mielőtt még valamilyen
meggondolatlanságot tennél.
Az általad említett beavatkozást nyugodt szívvel sorolhatjuk az
ellentuning kategóriába. Szinte semmilyen pozitívumot nem tudok
felhozni az eltávolítás mellett, hacsak azt nem, hogy már messziről
lehet majd hallani, ha érkezel. Ez biztonságtechnikailag előnyös
lehet, ezáltal feltűnőbb lesz a motor, és ez nagyon hasznos tud
lenni bizonyos közlekedési szituácikóban.
Vizsgáljuk meg, milyen hatással van a művelet a
teljesítményre!
Egy 31 éves motor kipufogó rendszerében komoly mennyiségű
lerakódott égéstermék lehet. Ez szűkítheti, illetve teljesen
eltömítheti a keresztmetszeteket. Ezáltal nem tudnak előírás
szerint távozni a kipufogó gázok, és ez teljesítnény csökkenéshez
vezet. Egy ilyen állapotú kipufogónál javulást okozhat, ha kiveszed
a hangtompítót, így részlegesen megszűnik a fojtás. Ez
természetesen csak gyors elsősegély, ezért inkább ajánlanék egy
másik megoldást.
Érdemes szétszedni a kipufogó rendszert, és az egészet alaposan
kitisztítani, kiégetni. E művelet során a hangtompító is sorra kerül,
melynek járatai komolyan el lehetnek tömítődve. Amennyiben az egész
rendszert kipucolod (a leömlőcsővel együtt), és a hangtompítót a helyén
hagyod,
elérheted a gyárilag ideálisnak tartott állapotot .
Ezután próbáld ki a motort hangtompító nélkül. Teljesítmény
szempontjából garantáltan rosszabb lesz, a hangversenyt viszont biztos
te nyered.
Amennyiben a teljesítményt komolyabban szeretnéd fokozni a kipufogó
rendszeren keresztül, sajnos az egészet le kell cserélned egy rezonátor
csőre. Ezt viszont egy ilyen patinás motornál nem ajánlanám. Amennyiben
lehetőség van rá, cseréld le a komplett kipufogórendszert gyári
újra.
Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka,
típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne
küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
