 |
|
| |
|
Az Aprilia egy vadonatúj gépet mutatott be a
2002-es idényre a Bologna-i Motorshow-n. A
Tuono a naked bike stílusú motorok köze sorolható,
legalábbis az olasz gyár ide poziciónálja. A nevét az olasz
"Mennydörgés" szó után kapta, és erősen az
RSV Mille R superbike gép alapjaira épül. Ez nem csupán
azonos vázat és motort jelent, hanem mind a 130 lóerőt a kuplungon.
A váz egyetlen eltérése a Mille R-től az aranyszínű festése.
A futómű sem akármi, szintén az RSV-ről
érkezett, 43 mm-es fordított
Öhlins teleszkópvillák elől és Öhlins rugóstag hátul. Nem
hagyhatták le ezek után a motorról a szuper könnyű és lenyűgöző OZ
Racing kovácsolt alumínium kerekeket sem. A szénszálas idomzat a
domináns. Az ülésidom, a sárvédők, és kisméretű lámpaidom mind
ebből a nem gyenge árú anyagból készültek. Alulra egy "bogár"
spoiler került, a masina oldalát pedig kevlárból készült elemek
védik. A lámpaidomban az RSV-ről származó 3 lámpa foglal helyet. Az
első szélvédő szöge igen meredek, és anyagában erősen színezett,
hogy megtartsa a motor egységes sötét, szigorú látványát.
Hogy megmaradjon a naked bike stílus, a kormány egyenes, egy
darabból álló szerkezet. A könnyű építés és a sok szénszál meghozta az
eredményt, mert a Tuono mindössze 181 kg szárazon, amivel könnyebb,
mint az RSV Mille R, és 14 kg-al könnyebb a Honda új 900-as
Hornet-jétől. A motor csak feketében vásárolható meg, de valószínűleg
korántsem olyan kedvező áron, mint a Fazer 1000 vagy a Hornet 900
versenytársai. Mivel az RSV Mille R szinte összes drága alkatrésze
megtalálható rajta, várhatóan 4 millió forint körüli árával a lottó
ötös nyertes motorosok kívánságlistáján igen előkelő helyet foglal majd
el az Aprilia új remeke.
További cikkeink
