Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Újabb fejezetéhez érkezett az csehországi történet, amelyben egy férfi éveken keresztül időről időre egy rendszám nélküli formaautóval jelent meg a közutakon. Miután a rendőrség tavaly végre hat év után sikeresen azonosította és megállította a sofőrt, úgy tűnt, az ügy lezárult. A történet azonban váratlan fordulatot vett. A férfit egy autópályás incidens miatt vonták felelősségre, amely során egy Dallara GP2/08 (mai forma-2-esnek megfelelő) versenyautóban közlekedett közúton, természetesen illegálisan, de legalább stílusos ferraris festéssel. Az elsőfokú hatóság jelentős pénzbírságot szabott ki rá, emellett több hónapra eltiltotta a vezetéstől is.
A Dallara GP2/08 a GP2 versenyautók második generációjának fejleménye volt, 2008 és 2010 között voltak használatban. A három pilóta közül, akik a GP2/08 autóval nyertek világbajnokságot, az egyik – Nico Hulkenberg – a mai napig versenyzik az F1-ben, és a tavalyi év során érte el élete első F1-es dobogóját, így a “leghosszabb pályafutás dobogó nélkül” címet büszkén levetheti magáról. Egy 4 literes Mecachrome V8 motor dolgozik ezekben az autókban, összesen több mint 500 Nm nyomatékkal, valamint 620 lóerővel. Ez a 688 kilogrammos súlyával párosítva igen komoly dinamikát jelent, amit az alábbi videóban be is mutatnak a tízezerig forgó V8 hangja mellett.
A sofőr azonban nem fogadta el a döntést, és jogorvoslatot kért. A másodfokon eljáró hatóság végül nem azért adott neki igazat, mert kétségbe vonta volna a történteket, hanem azért, mert az elsőfokú határozat több formai és jogi hibát is tartalmazott. A vizsgálat szerint a döntés indoklása nem volt kellően pontos, bizonyos jogszabályi hivatkozások hiányoztak, illetve az elkövetett cselekmény leírása sem felelt meg maradéktalanul az előírásoknak.
Ennek következtében a korábbi határozatot megsemmisítették, az ügyet pedig visszaküldték új eljárásra. Ez ugyan eltörölte a korábban kiszabott büntetéseket, de nem jelenti azt, hogy a sofőr végleg megúszta volna a felelősségre vonást. A helyi hivatalnak most újra le kell folytatnia az eljárás egy részét, és olyan döntést kell hoznia, amely minden jogi követelménynek megfelel. A történet azért érdekes, mert korábban a hatóságok hosszú ideig nem tudták egyértelműen bizonyítani, ki vezette a különleges járművet. Mostanra viszont már nem a sofőr személye jelenti a problémát, hanem az ügy adminisztratív kezelése.
A következő hónapokban várhatóan új határozat születik, amely ellen a férfi ismét fellebbezhet. A hatóságoknak ugyan még van idejük lezárni az ügyet, de az eset jól mutatja, hogy egy látványos közlekedési szabálysértésből is könnyen hosszú jogi huzavona alakulhat ki, ha a bürokrácia hibázik. Így a rendszám nélküli formaautó története egyelőre tovább folytatódik, és legalább annyira szól a közigazgatási útvesztőkről, mint magáról a különös autópályás kalandról.
További cikkeink
