 |
|
| |
|
Az új Ducati MotoGP versenymotor fejlesztése
menetrend szerint zajlik. Az elmúlt néhány hónapban lezajlottak a
szélcsatornabeli kísérletezgetések, így aerodinamikailag és valljuk
be esztétikailag is eszelősen jó formát alakítottak ki a Ducati
mérnökei.
A premier május 30-án lesz, az olasz GP-n,
Mugello-ban, ahol végre a sajtó munkatársait is közel engedik a
motorhoz.
| |
|
| |
|
A gép formáját úgy alakították ki, hogy a
manőverezés minimális erőfeszítésébe kerüljön a versenyzőnek. Ez
persze hatással van az üzemanyag fogyasztásra is, ami az új GP
szabályok szabnak meg.
A hálós csőváz természetes választása volt a
tervezőmérnököknek. Ehhez a létrához kapcsolódik a Ducati számos
világbajnoki győzelme. A szintén Ducati tradíciókat megtartó L
elrendezésű Desmodedici motorblokk egyben tartóelemként is
funkcionál, így még jobban le tudták csökkenteni a motor méreteit.
A kompakt Desmodedici blokkal szinté egyé válik a versenyző
A farokidom alatt elvezetett kipufogó csövek az utcai gépekkel
mutatnak rokonságot. Persze ezt kívánja az aerodinamika is. A májusi
debütálás után júniusban a WDW 2002-n, azaz a Word Ducati Week-en
láthatják a Ducati rajongók az olasz gyár új versenymotorját.
További cikkeink
