Versenytáv: 255 km/nap

Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

hirdetés

Április 13-15. között rendezték meg az Enduro
EB első futamát Masiacban, Franciaországban. Az Európa bajnokság
egyben Francia bajnoki futam is volt. Összesen 470 induló nevezett
a versenyre, ebből 170 EB induló 15 országból, a francia első és
másodosztályú 50 ccm-esekkel együtt. A sokat látott endurós
öregeknek is tátva maradt a szájuk, ennyi motort egyébként csak a
hatnapos versenyeken lehet látni.

Az indulók közt voltak: David Fretigne (Yamaha
250), Cyril Esquriol (KTM 250), Marc Germain (Yamaha 125), Eric
Bernard (KTM 400), Stefano Passeri (Yamaha 250), Jarno Boano (Honda
125), Roman Michalik (VOR 530), Werner Müller (KTM 520). Masiacban
iszonyatosan nehéz a pálya. A 85 kilométeres versenypálya a
hegyekben van, és naponta 3 kör a verseny adag (255 km/nap).

A verseny reggel 8.00 órától 16.30-ig, több
mint 8 és fél órán keresztül tart. A verseny ideje alatt a városban
is hatalmas a show, a hadsereg - "Armee de Terre" - saját csapatot
is indít, ahol még a szerelők is katonák.

A magyar csapatot négyen képviselték. Tóth László rutinos EB-zőnek
számít, míg Dési János és Boros Tamás tavaly kezdték a nemzetközi
szereplést, Takács Zsoltnak pedig ez volt élete első külföldi
szereplése.

A négy magyar indulóból csak Tóth Laci tudott
mindkét napon végigmenni, ő sem úszta meg 3 perc késés nélkül,
pedig csapattársai a pálya 4 pontjára települtek húzóembernek. Így
15-ként és egyetlen magyar pontszerzőként tért haza. A rengeteg
erőt próbáló hely, és a szakadó eső is nehezítette a versenyzők
dolgát. Ha valamelyik versenyző egy feljárót elhibázott, már
biztosan késett. Az etapon annyira szűkek voltak az idők, hogy
tankolás, két korty és tovább csőgázon, több mint 8 órán át.

A többi magyar induló vagy a motorját, vagy
magát nullázta le, maradandó sérülések szerencsére csak a motorokon
estek. Azért nem jött üres kézzel haza a magyar csapat, 3 pontot
vihet Lengyelországba a válogatott.

Az abszolút győztes David Fretigne lett (ez nem olyan
érdekes, mégiscsak ő a bajnok), a második pedig Marc Germain egy
125-ös motorral! Nálunk vajon miért olyan népszerűtlen a 125-ös
kategória?