 |
|
| |
|
A Ducati MotoGP csapata igencsak meglepődött még decemberben azon a
teszten, ahol az olasz Loris Capirossi pörgette versenygépükkel olyan
köridőt ért el, amelynek alapján a 2002-es jerezi futamon az élről
rajtolhatott volna. Az olasz ideje a V4-es gépen 1p 42.1 mp volt,
amellyel Rossi 1p 42.193 mp-es ideje alá tudott kerülni. A dolog még
érdekesebbnek tűnik, ha belegondolunk abba, hogy Capirossi mindössze
második alkalommal ült négyütemű MotoGP gépre. Azonban az év végéig még
a régi szerződése kötötte a West csapathoz, így tavaly még nem
nyilatkozhatott a sajtónak, nem viselhette a Ducati feliratot
bőrruháján, és a motorja sem pompázhatott a Ducatik jól ismert vörös
versenyszínében. Csapattársa, Troy Bayliss eredménye már nem tűnik
annyira fényesnek, mivel 1p 44.5 mp-es idejével mindössze a 17.
lehetett volna a tavalyi verseny rajtjánál. Nem kell nagyon elkeseredni
Bayliss idején sem a Ducati szurkolóknak, hiszen az ausztrál mindössze
másodszor járt ezen a pályán, és első alkalommal a rossz időjárási
körülmények miatt nem tudta a motort és a pályát teljesen
kiismerni.
A Ducati Corse csapattól Corrado Cecchinelli nyilatkozott:
"Nagyon fontos tesztek voltak ezek számunkra. Az első alkalommal
tudtuk a Desmosedici-t megfelelő tempóban és körülmények közt
kipróbálni, és igen elégedettek vagyunk az elért időeredményekkel,
valamint az új blokkunk állóképességével. Azonban még mindig csak a
fejlesztési fázisban járunk, és rengeteg tennivalónk van a motorral.
Jerezben versenyképesek voltunk a 2002-es GP időkkel szemben, és ezzel
nyilvánvalóan elégedettek lehetünk, de biztosak vagyunk benne, hogy a
versenytársaink szintén fejlődtek május óta, így nem szabad abban
gondolkodnunk, hogy már most jól állunk. Annyit azonban kijelenthetünk,
hogy a Desmosedici megszületése óta jól működik, nincs vele semmiféle
tervezési probléma, és ez pozitív eredmény."
További cikkeink
