 |
|
| |
|
Ez mégiscsak zavar, hisz égő, ha az embert 10 éves kisfiúk
hagyják el kempingbiciklin, miközben ő húzza a gázt, és érzi
hogy a motorban még lenne nafta.
Sajnos évjáratot nem tudok megadni, valamikor a nyolcvanas
évek derekán készült eme jármű), lévén egy babettaszerű
smkp-ról szó. A kipufogó tiszta, simán át tudok rajta fújni, a
karburátorban a tűt bárhova tehetem, semmi különbség, ötletem
több pedig nincs, hogy hol lehet lefojtva. Segítsetek
légyszíves!
A motorkerékpár gyárak, segéd-motorkerékpárjaik sebességének
"biztonságos" zónán belül tartására a különböző technikák egész
tárházát alkalmazzák. Ezért - hacsak nincsenek biztos információink - a
fojtás megtalálását egy kisebb nyomozás szokta megelőzni.
Leggyakoribb megoldások, szűkítés a kipufogóban, de nem csak a
leömlőt kell górcső alá venni, hanem magát a henger kipufogó nyílását
is, mert sok esetben eleve ott nincs meg a kellő keresztmetszet. (lásd:
Simson S51N) Következő lehetőség a porlasztó, illetve a szívócső
keresztmetszetének szűkítése. Míg az előbb említetteknél fizikai
beavatkozással (marófej) megszűntethetjük a problémát, addig a
porlasztónál többnyire csak a csere segít. Lehetnek próbálkozások a
gyújtásnál is, például nem ad a fordulatszám függvényében nagyobb
előgyújtást, vagy fordulatszámot szabályoz, de igazán könnyű dolguk a
gyáraknak, az automata, illetve a fokozat nélküli erőátvitellel
ellátott mopedeknél van. Ugyanis itt egy egyszerű távtartó gyűrű
segítségével keresztülhúzzák száguldozási terveinket, mivel a változó
átmérőjű ékszíjtárcsa nem tud teljesen kinyílni. Ezen akadály leküzdése
nem túl bonyolult, csak el kell távolítani az ellenséges alkatrészt.
Ennél több segítséget sajnos nem tudok adni, mivel nem ismerem pontosan
a típust, de jó nyomozás, szerelést, majd utána jó száguldozást
kívánok!
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
