 |
|
| |
|
A nyáron a napon hagytam a masinát és a melegtől
felforrósodott teleszkópból az olaj kinyomta a szimmeringet.
Igaz, az olaj nem is volt teljesen belevaló, és több is volt
benne, mint kellene. A lényeg, hogy most rászántam magam, hogy
helyrepakolom, de nem szeretnék hasonlóan járni.
A kérdésem:
Gyárilag mennyi olaj kell az első teleszkópba?
Mennyi a gyári előgyújtás (mm)?
A gyári adatot nyugodtan felejtsd el! Ha azt akarod, hogy
megfelelően működjön az első teleszkópod, féktávon ne koppanjon be, és
kigyorsításnál nem akarod eljárni a Hully-Gully-t, akkor száranként 2,5
deciliter olajat tölts a teleszkópba. Az én időmben nem volt még ilyen
széles olajválaszték, ezért csak annyit tehettünk, hogy az előírt
lengéscsillapító olaj helyett, a sűrűbb MDC motorolajat használtuk.
Manapság kimondott teleszkóp olajból is találni soft (lágy), medium
(közepes) és hard (kemény) típusút, melyek közül kedvedre választhatsz
vezetési stílusodnak megfelelőt. Minél gyorsabban közlekedsz, annál
sűrűbb olajat kell használnod. Van még egy dolog, amivel jobbá teheted
motorod futóművét, mégpedig az, ha a 250-es ETZ első teleszkópjának a
rugóját teszed a motorodba.
Az előgyújtás értéke 2,8 mm.
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
