hirdetés

A haverom ETZ 250 gépe motorblokkját szeretné állapot szerint
generálozni. A hétvégén nyélbe is üthetnénk a dolgot, de félek,
hogy nem elég beszerezni csak a tömítéskészletet, szimmeringeket,
csapágyakat, folyékony tömítést és előkészíteni a szerszámokat.
(Nem hagytam ki semmit?)

Motordoki, segíts eldönteni, hogy belevághatunk-e úgy a
szerelésbe, ha a hétvégén el is kell készülni a géppel. Szükség
van-e kuplunglehúzó célszerszámra is a primerhajtás bontásához?
(Ha igen, rajzot is küldj, kérlek.)

Amit itt az oldalon felhalmoztok, az a szakma általános ismeretének
és a típusismeretnek, valamint a tapasztalatnak egy szerencsés
keveréke, mely megkönnyíti a könyvből szerelőknek a sajátkezű, értő
karbantartást, még ha nem is gyakorló szerelők!

Töretlen sikert a jövőben is!

Az általad felsorolt alkatrészeket kiegészíteném, minimum egy
gyertyával, hagyományos gyújtás esetén egy megszakítóval, esetleg egy
kondenzátorral, és egy légszűrővel.

A motorgenerált két dologra kell alapozni, a motor állapotára és
pénztárca vastagságára. A második tényezőt, többnyire már előre
látja az ember, míg az elsőt megint csak két részre kell bontani. A
felújítás előtt célszerű elvégezni egy kompresszió mérést, és érdemes
rögzíteni tudatodban az észlelt jelenségeket (kuplungcsúszás, váltó
zörejek, különböző blokkból jövő hangok, stb.), a másik rész pedig a
szétszedés után észlelt hibák (lepattant fogak a fogaskerekeken,
megkopott léptetővillák, egyszóval olyan hibák, melyek csak a
szétszedés utáni állapotfelmérésnél derülnek ki).

Tehát a szétszedés előtt nehéz minden eshetőségre felkészülni és nem
is szükséges. Valamint a motorgenerál (ha valóban motorgenerálról
beszélünk) magában szokta foglalni
a henger és a főtengely felújítását is. Ha már egyszer úgy is
szétszeded a bringát, akkor érdemes elvégezni ezeket a műveleteket. Nem
tudom milyen kopott a henger és a dugattyú, de ha még nem volt
felújítva, akkor érdemes lenne dugattyút cserélni (természetesen
legjobb lenne megfúratni a motort), vagy legalább meggyűrűzni.

Ha egy hétvége alatt végezni akartok a felújítással, akkor
azt javaslom kezdjétek pénteken este, akkor még szombat délelőtt
be tudjátok szerezni az esetleg felmerülő plusz alkatrész
szükségleteket. Kuplunglehúzóra szükség lesz a szétszereléshez, de
sajnos nincs róla rajzom. Azt javaslom, vásároljatok egyet, szerintem
ezt is lehet kapni az alkatrész szaküzletben, vagy szerezzetek be egy
körmös agylehúzót!

Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.