Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A 2004-es modellévre a BMW megújította az F650-es típuscsaládját. Az
immáron 4 éve bemutatott GS alapmodellen kívül a GS Dakar változat is
megkapta az újdonságokat, a CS azonban csak kismértékben módosult. Az
F650 GS és GS Dakar típusok motorját alaposan átfésülték a bajorok. A
blokk teljesen új dupla gyertyás gyújtást és BMS-C II (BMW Motor
System) motorvezérlő rendszert kapott. A továbbfejlesztett technológia
révén számottevő csökkenést értek el a kipufogógázok kibocsátásában
(felülmúlva az EURO 2-es emissziós követelményeket), javítottak a
vezetési kényelmen és a motor megbízhatóságán, valamint az
üzemanyag-fogyasztás még jobb lett.
Már az előző típus is az üzemanyag takarékosságáról volt híres, a
fejlettebb blokk révén 90 km/h-s sebességnél országúton 3,2 literre,
120 km/h-nál országúton 4,3 literre csökkent a fogyasztás. A maximális
teljesítmény (50 LE) és a forgatónyomaték nem változott, de a maximális
nyomaték nagyobb tartományban és már kisebb fordulatszámtól elérhető. A
második gyertya a dupla gyertyás gyújtásnál az égéstér jobb oldalán, a
fő gyertya gyújtásának közepével egy időben gyújt. A kipufogódob
belseje átalakult és változtattak a katalizátoron is. Mindez a
károsanyag kibocsátás csökkentését szolgálta.
A motor eleje kissé megváltozott, az első spoiler jobban hasonlít az
1200-es GS-hez. Az F650 új légterelőt, más márkajelzést,
megváltoztatott szélvédőt és egy nagyobb fényszórót kapott. A szélvédő
jobban elvezeti a pilótáról a menetszelet, de terepen eltávolítható. A
Dakar változathoz nagyobb és színezett szélvédő jár. A hátsó dobozt egy
további közbenső rész nélkül is csatlakoztatható, így a rögzítés sokkal
erősebbé, stabilabbá vált. A régebbi BMW hátsó doboz nem használható az
illeszkedési pontok változása miatt.
Az új fényszóró nagyobb lencséket kapott, ezáltal homogénebb
fényével jobban megvilágítja az utat a motor előtt. Az út oldalsó
részének bevilágítása szintén fejlődött, az egyedi formájú reflektor a
tiszta üveg burkolattal modern és jó hatásfokú. A műszerfal élesebb
designja modernebb megjelenést nyújt. Opcióként vészvillogó is
rendelhető az F650 GS és Dakar típusokhoz. A szériafelszereltségek közé
tartozó elektromos csatlakozó segítségével akár kiszerelés nélkül
tölthetjük fel az akkumulátort.
A kis kezű motorosok számára a kuplung kar közelebb került, emellett
állítható lett. Az F650 GS három új színben lesz kapható - Iceberg
szürkemetál, sárga és mélyfekete -, amelyek kombinálhatók a két
ülésszínnel (fekete, Terracotta narancssárga). A Dakar verzió exkluzív
kékmetál és metál fehér matt alumínium összeállításban készül.
A 2002 elején bemutatott F 650 CS az új modellévbe érve lényegében
nem változott. A Scarver megkapta a GS állítható és ergonómikus
kuplungkarját, az új irányjelzőket és az elektromos csatlakozót.
Csomagtartó doboz szintén kapható a Scarverhez, a tulajdonosok
kérésének megfelelően. Az új színek: Night kékmetál, Genet sárgametál,
Titán ezüstmetál és Stone szürke.
További cikkeink
