Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Husaberg idén az enduró és motokrossz modelljein csendesebben
munkálkodott. A változások nem olyan látványosak, mint a supermoto
család tagjain belül. A krosszpalettán belül megmaradt az FC450 és
FC550-es modell. Az FE enduró családban a gépek 450, 550 és 650
köbcentis blokkokkal készülnek. A 450 köbcentis blokkok a supermotókhoz
hasonlóan titán szelepeket kaptak a jobb fordulatszámtűrés érdekében. A
650-es enduró modellben a blokk szintén új főtengelyt kapott. A
kipufogórendszer átalakítása az összes modellt érintette, így ezeket a
földtúró gépek is megkapták.
Az új, ergonómikusabb berúgókar és a hatékonyabb működésű termosztát
sem hiányozhat az FC és FE modellekről. A WP első teleszkópvillák és a
hátsó rugóstag beállítása megváltozott, valamint ezek a típusok is
megkapták az új, merevebb hátsó lengővillát. A fék maradt a jól bevált
260 mm-es első tárcsa a kétdugattyús Brembo nyereggel, valamint hátul a
220 mm-es tárcsát fékezi az egydugattyús, szintén Brembo gyártmányú
féknyereg. Az új kormány és az enduró modellek új műszerfal egysége a
supermoto gépekére hasonlít. Az FE modellek súlya 109 kg, míg az FC
krosszgépeké 103 kg lett. A gépek színkombinációja a jól ismert
kék-sárga, matricázása a 2005-ös modellévre jellemző.
További cikkeink
