Kissé megújult a Honda CB1300

A Japánban forgalmazott CB1300 megújult kissé és kapott egy kiegészítő testvérmodellt is

Hírek
Totalcar

Közzétéve: 2005. 03. 30. 16:24

Közzétéve: 2005. 03. 30. 16:24

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

A Honda némi változtatásokat hajtott végre a Japánban forgalmazott
CB1300 Super Four naked motorján, illetve bemutatta annak félidomos
változatát a CB1300 Super Bol D'or-t. A nagy 1284 köbcentis, soros
négyhengeres, DOHC blokk ugyanaz, mint amely az európai változatban
üzemel, a gépek egyébként is csak csekély mértékben térnek el ettől a
változattól. A keverékképzésért ugyanúgy a PGM-FI rendszer felel, de
fejlesztették az alacsony fordulatszámoknál a gázreakcióját. Mindkét
modell akár ABS-es fékrendszerrel is kérhető.

Az új CB1300 Super Four új oldalsó borítást kapott, amely mindkét
oldalán 10-10 mm-el keskenyebb az elődénél, ezáltal könnyebb
talajfogást eredményez kisebb pilótáknak is. A pilóta és az utas
nyeregrészén más-más az ülőfelület kiképzése, mivel a pilótának inkább
a könnyed mozgást, míg az utasnak a megfelelő tapadást biztosító ülésre
van szüksége. A motorok nem könnyűek, a naked változat 254, a fejidomos
260 kg telitankoltan.

A CB1300SF kapott egy féltestvért is, csakúgy mint Európában. Japánban
ez a hangzatos Super Bol D'or néven kerül forgalomba. Méretes fejidom,
multi reflektor, és színezett szélvédő jellemzi. A fejidomban két darab
1 literes tároló rekeszt is kialakítottak. Hosszútávú túrázásra és nagy
sebességű közlekedésre ez a változat javallott. A gép teljesítménye 100
lóerősre növekedett Japánban is, mivel enyhítettek a szigorú
korlátozásokon, bár ez még mindig nem a blokk valódi, korlátozásmentes
teljesítménye.

Az új, kék fényű kerek sebesség és fordulatszámmérő órák mellé egy kis
méretű LCD panel is a műszerfalra került, erről a napi és összes
megtett kilométert, a távolság visszaszámlálót, a hűtővíz hőmérsékletét
és még sok egyéb hasznos információt tudunk leolvasni. Az új ABS
rendszer érdekessége, hogy nem csak az első, hanem a hátsó kerék
megcsúszását is kontrollálja. A HISS indításgátló az alapfelszereltség
része. A CB1300 Super Four a Honda gyári piros-fehér színében illetve
metálkékben, a Super Bol D'or pedig a gyári szín mellett fekete-szürke
metálban kapható a szigetországban, átszámolva meglehetősen kedvező,
alig 2 millió forintos vételér környékén.

Totalcar
Totalcar