Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Néhány héttel ezelőtt írtunk arról, hogy a Yamaha az USA-ban
megalapította a cruisereket forgalmazó Star márkát. Most a Star
bemutatta két első modelljét. A teljesen új Star Roadliner lesz a Star
márka zászlóshajója. A gyártó szerint olyat tud, mint előtte egyetlen
cruiser sem. Az egyedi designért a Yamaha dél-kaliforniai részlege
felelt. Magában a minőségben, a kivitelezésben is új távlatokat nyit a
Star. A blokk egy teljesen új, 1854 köbcentis, léghűtéses, nyomórudas
vezérlésű V2-es egység, négy szeleppel és két gyújtógyertyával
hengerenként.
A látszólag ósdi blokk igen sok modern technikai megoldást
tartalmaz: négyszelepes hengerfej, kovácsolt dugattyúk, melyeket
olajfúvókák hűtenek, számítógép által vezérelt üzemanyag
befecskendezés, és a cruiserek közt elsőként megkapta a Yamaha
sportgépek EXUP kipufogószelep vezérlését. A Star még nem közölt lóerő
és nyomaték adatokat a gépről, csak annyit mondott, hogy 3300-as
fordulaton 120 km/h-val megy a gép. A maximális nyomaték 2500-as
fordulat körül jön elő.
Megtörve a cruiserek által diktált szabványokat, a Roadliner blokkja
alumínium vázhoz kapcsolódik, amely hasonló eljárással készült, mint a
sportmotoroké. A hátsó lengővilla szintén a Yamaha sportgépektől
érkezett speciális öntési eljárással készült. A Star szerint a
Roadliner súlyelosztása 49,6 - 50,4 százalék az első - hátsó tengelyek
között. Ez a majdnem tökéletes súlyeloszlás igazán jó kezelhetőséget
biztosít.
A Roadliner túra verziója is bemutatkozott Stratoliner néven. Ez
gyárilag nagy első szélvédőt, utas háttámlát, valamint bőrbevonatú
oldaldobozokat kapott. A szélvédő és a támla egy gyorszár rendszerrel
van ellátva, amely segítségével pár perc alatt fel, és leszerelhető
mindenféle segédeszköz nélkül. Mindkét típus 3 változatban kapható: az
alap, a midnight (minden fekete fényezésű a gépen), és az S modell,
amelyen minden létező alkatrész krómozást kap. A gépek ára kiviteltől
függően 13500 és 16500 dollár között alakul. Az európai bevezetésről
még mindig nincs hír, egyelőre csak találgatni lehetne, hogy a Yamaha
áthozza-e a kontinensre az új márkát.
További cikkeink
