A sportos quadokban sokan nem szeretik, hogy kizárólag csak
hátsókerék-hajtásúak. Ők azok, akik nehezebb terepen is szeretnék
használni járművűket, de mindezt sportosan haladva próbálják megtenni.
Nekik nem voltak elég sportosak a hagyományos összkerekes munkához
használt ATV-k, viszont a hátsókerekes sportquadok nem voltak elég jók
nehezebb terepkörülmények közé, ahol sok esetben jól jön a 4x4 . Nos a
Yamaha nekik találta ki a mindkét követelményt egyesítő Wolverine 450
4x4-est.
A Yamaha kínálatában újdonság a Wolverine 450 4x4 a 2006-os évre.
Blokkja egy 421 köbcentis, négyütemű, folyadékhűtéses, egyhengeres
egység, amelyet egy 33 mm-es Mikuni karbi táplál. A hajtást fogazott
szíjjal oldják meg, a váltómű automatikus, fokozatmentesen változó
áttétellel növeli a sebességet a pilóta jobb kezének megfelelően.
Mindez további könnyedséget jelent nehéz terepen való haladáskor. A
kormányon elhelyezett karral válthatunk a két- és négykerékhajtás közt.
A futómű a sportquadokéhoz hasonló, elől dupla keresztlengőkaros,
állítható rugó-előfeszítéses, míg hátul egy központi rugóstaggal
felügyelt lengővillás kivitel.
A Wolverine kinézete a Raptor sportmodellekét idézi. A kényelem
fokozásához elektronikus önindítót, idomzatba integrált lábtartókat,
komfortos, de sportos ülést, valamint hátsó csomagtartót kapott az
univerzális quad. A Wolverine súlya nem extrém könnyű, mivel üresen is
228 kg. Azonban ez terepen kell néha, a sportquadok 150 kiló körüli
súlya nem a legmegfelelőbb komoly terepre. A nehéz terepen való
áthaladást, illetve a sérülések kiküszöbölését szolgálja a védőlemez
végig a jármű teljes hosszában. A fékezésről elől-hátul hidraulikus
tárcsafékek gondoskodnak. A Wolverine saját önsúlyával terhelhető. Az
Összkerekes Farkas idén ősztől, kék, vagy fehér színben kapható.
További cikkeink
