A hírek szerint a Suzuki nemcsak az 1300 köbcentis, Hayabusa motoros
változatát jelenti be az ultramodern formatervű B-Kingnek, hanem egy
600 köbcentis, a GSX-R 600-asból származó erőforrással is ellátott,
kedvező árú változat is a szalonokba kerül. Szerencsére a mesés
kinézetű koncepció B-King formatervét alig szelídítették meg a
marketingesek, így mind a nagy, mind a kicsi B-Kinget majdnem eredeti
formájában csodálhatjuk meg az utakon. A kisebbik B-King olcsóbb
futóművet és merevítő nélküli hátsó lengővillát kap majd, ellenben a
nagyobb testvér mindenhol állítható felfüggesztésével szemben. Viszont
a kisebbik B-King is aluvázzal jön majd, így sportosság és technika
terén a kategória jelenlegi legjobbjai, pl. a Hornet 600 elé fog
kerülni.
A kulcs nélküli, újlenyomatos felismerő rendszer nem lesz része a
szériamotoroknak, ez nagyon megdrágította volna a gyártást egyelőre. A
B-King modellekkel a Suzuki részben helyettesíteni igyekszik majd a
meglehetősen elavult technikájú Bandit 650 és 1200 naked motorjait.
Ugyanis a levegő-olaj hűtésű gépek a karburátoros keverékképzésűkkel
nemigen fogják teljesíteni a 2006-tól motorokra életbelépő Euro3-as
légszennyezési normákat. A B-Kingek ára kicsit magasabb lesz azért a
Banditok kedvező vételáránál. A 600-as ára 2 millió, míg az 1300-as 3
millió forint körül fog alakulni. Kisebbik motorral ellátott változat
100 lóerőt, míg a nagyobbik 160 lóerőt teljesít majd a főtengelyen.
Hivatalos bemutatójuk ősszel várható, 2006-tól pedig a szalonokban
találhatjuk meg őket.
További cikkeink
