Mint arról beszámoltunk, a Yamaha az YZF-R1 superbike motorjának egy
alaposan felékszerezett változatával igyekszik ünnepivé tenni a 2006-os
modellpalettáját. Az R1 SP aranyló Marchesini kerekei és Öhlins
futóműve mellett a sima mezei R1-esről sem feledkeztek meg a gyár
szakemberei. 2006-ra új, két tónusú színeket kapott a superbike gép.
Ezek a vörös-szürke, kék-fekete, szürke-fekete és a 70-es évek gyári
versenyszíneit idéző sárga-fekete-fehér összeállítás, amelyet már az
USA GP-n láthattunk Valentino Rossi és Colin Edwards MotoGP gépein
idén. További változások a motor külsején a motor színére fényezett
légbeömlők, valamint a feketére fújt kipufogórendszer.
A technikai fejlesztések maradtak el 2006-ra. A motor ereje 172
lóerőről 175-re növekedett annak ellenére, hogy most már teljesíti az
Euro3 normákat. Ehhez részben módosítottak a blokkon, valamint a
motorvezérlő elektronikát is áthangolták. A szárazsúly viszont 173
kg-ra nőtt, amely 1 kilónyi hízást jelent. A megerősítet Deltabox váz,
a hosszabb hátsó lengővilla és az áthangolt futómű még kezesebbé tették
az amúgyis jó indulatú R1-est. Ráadásul mindez az R1 SP-nél jóval
kedvezőbb áron lesz megvásárolható és a 2006-os R1 bármely utcai
motorosnak elegendő teljesítményt és megfelelő vezethetőséget
garantál.
További cikkeink
