Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A Honda Goldwing óriási túragépe immáron három évtizede koptatja a
világ országútjait. A luxus túragép 6 hengeres boxermotorjával a hosszú
távú túrázás fogalmává vált egyben. A 366 szárazsúlyú hajónak csak az
üzemanyagtank mérete szab határt az egyben megtehető távolságok
legyőzésében. A Goldwing karosszériája nem igazán változott 2006-ra,
maradtak a kényelmes fotelek, hát és kartámasszal, valamint beépítettek
egy ventillációs rendszert, amely elvezeti a motorhőt a pilótától.
Színek közt a megszokott fekete, a metálezüst, és az új bordómetál
variációit találhatjuk.
Az erőforrás terén a környezetvédelmen volt a fő hangsúly. A Goldwing
1832 köbcentis 6 hengeres 118 lóerős boxermotorját egy Lineáris
Levegő/Üzemanyag szenzorral látták el, amely helyettesíti a korábbi
oxigén szenzort. Ez az új rendszer pontosabban szabályozza a
levegő/üzemanyag keveréket, kiértékelve a kipufogógáz oxigén szintjét,
ezáltal kedvezőbbé válik a gázreakció, illetve a motor légszennyező
volta csökkent (ez Euro3 norma felére!). A generátor mostantól
csendesebb mivel csillapítása olajfürdőssé vált. A Goldwing
természetesen már régóta rendelkezik sebességtartó automatikával. Most
a rendszer működésének megszakítása vált egyszerűbbé: a gázkart
egyszerűen vissza kell tekerni alaphelyzetben majd ismét ráhúzni és
ezután a pilóta szabályozza a motor mozgását.
A pilóta védelmi rendszer legnagyobb újdonsága a motoroknál először
szériában alkalmazott légzsák. A pilótát a kormányon való áteséstől és
egyben az ütközés energiájától védő lufi az autóknál alkalmazottnál
sokkal nagyobb. Az első villákon elhelyezett szenzorok segítségével
dönti el a vezérlő számítógép, hogy milyen jellegű lehet a baleset és
szükségese a légzsák kipattintása. Újdonság a Komfort csomag is. Ebben
6 fokozatban állítható, elektronikus markolat fűtés, 6 fokozatú
független utas és pilótaülés fűtés, amely a lábtartókat is melegíti, és
egy láb ventillációs és fűtőrendszer található. Ez utóbbi a motorhőt a
pilóta lábához irányítja szükség esetén.
További cikkeink
