Mint már arról korábban beszámoltunk, a Triumph egy retroenduró
bemutatását tervezi. Végre a technikai részletek is napvilágot láttak.
A Bonneville Scrambler a Speedmaster 865 köbcentis, léghűtéses, 270
fokos gyújtás DOHC, soros kéthengeres blokkját kapta, dupla
karburátorral. Az 55 lóerős motor megfelel az 1960-as évek TR6C
Scramblerét idéző újdonságnak, ám a 205 kg-os szárazsúly lehet, hogy
sok lesz nehezebb terepre. A váz, az ülés, és üzemanyagtank a
Bonneville sorozatról érkezett, így nem került sokba a fejlesztés.
Egyedi ismertetőjele a hátul magasan felhúzott, egy oldalt elvezetett
dupla dobos kipufogórendszer.
A Scramblerre elől 19, hátul 17 colos kerék került, ennek köszönhetően
825 mm-es ülésmagassága még egy retro motorhoz képest sem sok. A futómű
szintén a kornak megfelelő, mármint annyiban, hogy nélkülöz mindenféle
modern beállítási lehetőséget. Elől 41 mm belsőcső átmérőjű,
hagyományos villák, hátul dupla rugóstag, állítható előfeszítéssel
végzi feladatát. A megállásról egyetlen 310 mm-es féktárcsa és
kétdugattyús féknyereg gondoskodik elől, míg hátul hasonló féknyereg,
de csak egy 255 mm-es tárcsát lassít. A Scrambler ára előreláthatólag
alig lépi túl a 2 millió forintot.
További cikkeink
