A GSX-R1000 két éve újult meg mindössze, de a versenysportban
nélkülözhetetlen eredményhajsza miatt már idén alapos felújításon fog
átesni a Suzuki superbike motorja, mely idén októberben, az Intermoton
mutatkozik be. A jelenlegi modell már jóval felhasználó barátabb volt
mint elődei, a Suzuki az új superbike motorjával azonban nemcsak a
versenyzőknek akar megfelelni. Egy jobban kezelhető, akár az első
superbike motorját vásárló motorosnak is félelemérzet nélküli
használatot biztosító gépet kíván piacra dobni.
A jelenlegi motornál jobban kiegyensúlyozott és
tömegközéppontosított járművet alkottak a japán mérnökök. Minden
bizonnyal a teljesen átdolgozott blokk teljesítménye is a legjobbak
közt lesz a superbike géposztályban. Hasonló kipufogódobot kap majd a
GSX-R 1000 mint a jelenlegi modellen látható, a motor közepén a blokk
alatt kivezetve. A környezetvédelmi normák miatt azonban nehezebb lesz
a kipufogó, mivel katalizátornak add helyet a belseje. Ahhoz, hogy ez
elférjen, és a motor tömege is a központ felé essen, a Suzuki kissé
megemelte és előre tolta a blokkot és a váltót a vázban. Egy másik
változat szerint a kipufogó nem csak a blokk alatt, hanem egy része az
ülés alatt kerül elvezetésre a MotoGP gépekhez hasonlóan.
A blokk ugyan csak 175 lóerőt teljesít, amely több mint elegendő
bárkinek, viszont sokkal felhasználóbarátabb lesz az új vezérlő és
befecskendező rendszernek köszönhetően. Nagy valószínűséggel a tank
csak egy műanyag imitáció lesz a motoron, mivel az igazi tartály
bekerül mélyen a motor tömegközéppontja felé. A jelenlegi Honda
Fireblade is ezt a technológiát használja. A motor kinézetre a mostani
750-es kistesóra hasonlít, csak agresszívabb kiadásban. A szalonokba
2007 elején kerülhet az új Suzuki superbike kb. 3,3-3,4 millió forintos
árban.
További cikkeink
