Kedves Tibor!
A nagyobb fordulaton bekövetkező erősebb rángatás soha nem a
porlasztótű miatt van, hanem valami hirtelen bekövetkező dolog miatt,
pl. időszakos gyújtás kimaradás, vagy a benzin teljes kimaradása miatt.
Ezek is megkülönböztethetők egymástól, de ahhoz tapasztalat kell. Én
első körben a gyújtás kimaradására gondolnék, aminek nem csak a gyertya
lehet oka, hanem az egész gyújtórendszer, akár egy laza, rossz
testpont.
Gyertyakábelt, gyertyapipát, összes elektromos csatlakozót
ellenőrizném, testpontokat ellenőrizném, majd ezután lépnék át a
benzinellátás problémáira, kezdve a tankszellőzéstől a benzincsap
szabad átfolyásáig. Ha a motor eddig jó volt, egyszer csak pedig nem
jó, akkor a karburátor beállításain (porlasztótű, benzinszint, fúvókák)
nem érdemes változtatni.
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
