Egy 50-es Rieju gyorsasági motorom van, amin az első fék kis használat után úgy felkeményedik, hogy teljesen ráfog a tárcsára, és nem mozdul (hidraulikus, AJP márkájú). A rendszer kitisztítása után sem változott a probléma, fokozatosan, ahogy felmelegszik a fék, keményedik a fékkar, amíg teljesen rá nem satuzik. Megoldható ez szereléssel, vagy valamilyen alkatrészt ki kell cserélnem?

hirdetés

Kedves András!

A használat nélkül, vagy kis használat után is felkeményedő fék nagy
valószínűséggel azért van, mert a fékbetét folyamatosan éri a tárcsát,
az felmelegíti a fékfolyadékot ami felforr, és az így keletkező nyomás
a féket működteti. A fékbetét visszahúzódását a fékmunkahenger rugalmas
tömítése biztosítja. Ebben az esetben valószínűleg ez vesztett
rugalmasságából, vagy elkopott, ezért a betét a tárcsához ér. Emeld fel
a kereket és forgasd meg. Nem szabad, hogy a betét érje a tárcsát! Ha
éri, akkor a teljes féknyerget kell ellenőrizni, felújítani, egyes
esetekben (ha nincs felújító készlet) kompletten cserélni. Mivel a fék
biztonsági berendezés, azt javasolom, hogy szerviz segítségét kérd a
javításhoz.

Olvasónk hozzászólása:

Hasonló hibám volt nemrég a motoromon, a fékfolyadék
felmelegedéséhez elég volt az üzemi (városi) használat. A gond a
fékolaj cseréjtől megszűnt (4 éves volt).

üdv:Egér

Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.