Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A Gold Wing megjelenése óta mindig is a motoros luxustúrázás
szinonimája volt. A közel 30 éve létező Gold Wingok számos generáción
át fejlődtek, erősödtek, nagyobbodtak, és a kétkerekű túrázás egyik
meghatározó járművévé vált szerte a világon. A blokk továbbra is
változatlanul a 6 hengeres boxer, 1832 köbcentivel, amelyet a Honda
PGM-FI vezérléssel ellátott Keihin benzinbefecskendező segítségével
táplál. A váz is a 2001-ből jól ismert alumínium hídváz kiegészítő
vázdobozokkal, amelyhez vastag 45 mm-es első teleszkópok és félkarú
hátsó lengővillán nyugvó Pro-Link himbarendszer és rugóstag
kapcsolódik.
Igazából két forradalmi újdonság került a nagy túragépre. Az egyik a
Honda teljesen integrált, kifejezetten motorozáshoz fejlesztett
műholdas navigációs rendszere. A GPS 2GByte-os memóriájába az egész
Európai kontinens és a Brit-szegetek térképe van előre feltöltve, a
fontosabb városokkal, hotelekkel, éttermekkel, benzinkutakkal
egyetemben, és mindez 6 nyelvet tudó menürendszerrel kezelhető. A
térképszoftvert és adatokat a Garmin biztosítja a Honda számára. A
kijelzőt központi helyre integrálták, a gyújtáskulcs és a sebességmérő
közé, így menetközben könnyedén leolvasható. A menüje azonban
biztonsági okokból csak teljes megállás után kezelhető. A kisebb
kontroll funkciók (zoom, hangerő, hang ki/be) menetközben is elérhetők
a bal kormánymarkolatra szerelt kapcsolóval.
A másik fontos újdonsága a Gold Wingnek a már korábban bemutatott
légzsákrendszer, amely az európai modelleken most került szériában
alkalmazásra. Ez a frontális ütközések súlyosabb hatásainak kivédésére
készített légzsák rengeteg, a motorkerékpáros baleseteket kielemző
szimuláció és kísérlet után jött létre.
Az első teleszkópokon négy gyorsulásmérő szenzor figyeli, hogy vajon
történt-e frontális ütközés, és ha a számítógép kiértékelése szerint
megtörtént a baj, a rendszer nyitja a légzsákot - mindezt
századmásodperc alatt. A Gold Wing aerodinamikus formaterve nem
változott az újesztendőre. Maradt az alacsony légellenállású teljes
burkolat, melynek szélvédelme elsőrangú. A színváltozatokban a fekete,
a szürke és a vörös metál színek találhatók meg. Természetesen továbbra
is gyári extrák tömkelegét vásárolhatjuk jó pénzért a
luxus-túramotorunkhoz.
További cikkeink
