Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Az idei krosszmotor-világbajnokság MX1 kategóriáját ugyan egy Yamaha
nyerte a krosszlegenda Stefan Evertsszel, de a Honda végig ott volt a
bajnokság élmezőnyében, és jövőre feltett szándéka a világbajnoki cím
elhódítása. Ehhez az alapot a némileg módosított CRF450R krosszgép
2007-es változata adja majd, amely a supermotósok egyik kedvenc
bázismodellje. A 449 köbcentis, négyütemű, vízhűtéses, négyszelepes
blokk kisebb kipufogószelepeket, könnyebb dekompressziós rendszert és
erősebb kuplungkosarat kapott. Az 52 lovat egy módosított karburátor
hozza ki a blokkból, amelynek a gyorsítópumpája változott előnyére.
Az átalakításokhoz igazították a gyújtástérképet és a hengerfejet
is. Az új hátsó segédváz lehetővé teszi a kipufogódob előrébb történő
felfogatását a jobb tömegközpontosítás érdekében. Átdolgozták az első
teleszkópok szelepelését, és erősebb, új főfékhengert kapott az első
fékrendszer. Az első keréken egy Dunlop 742FA található szériában,
mellyel a Honda szerint könnyebb a kanyarodás. A gázbowdent mostantól
egy darabból álló védőfedél óvja a sártól és víztől. Egyetlen színben
lehet megvásárolni a CRF450R-t méghozzá pirosban, fehér oldalsó és első
rajtszámtartókkal.
További cikkeink
