A Ducati 1992-ben mutatta be a jelenlegi Monster modellcsalád első
képviselőjét. Miguel Galluzzi formaterve azóta legendává vált. Egy
motorkerékpár esetében a 15 év rengeteg idő, mindezek ellenére a
Monsterből az első évben 4500 darab körül fogyott, míg a tavaly 32ezres
Ducati eladások felét szintén a Monster adta ki! Jól érzékelhető, hogy
egy nem mindennapi sikertörténet megújításáról kell gondoskodnia a
mérnököknek, tervezőknek, ami korántsem egyszerű dolog. Már a Ducati
916-os cseréje sem volt könnyű, lásd 999-es halvány szereplése, de ezt
végülis a 1098-assal sikeresen megoldották az olaszok. A Ducatinál is
többször nekiláttak az új Monster tervezésének, és több alkalommal
leálltak már vele, de most úgy tűnik, 2008-ra itt lehet az új modell,
amely igencsak hasonlít majd az előzetesen kiszivárogtatott
fotóhoz.
Elsőként a legszembetűnőbb dolog a Yamaha FZ1/Aprilia Shiverre
hajazó, szögletes első lámpa a 15 éve megszokott kerek egységgel
szemben. A tank nem lesz már annyira kerekded, jól látható bemélyedését
szeretni fogják a sportos vezetők. Dupla kipufogóját az ülés alatt
vezetik el, míg a teljesen új váz valószínűleg a Hypermotardtól
érkezik. A Monster továbbra is léghűtéses, L2-es blokkot kap, ezek
egyike valószínűlet az új, 1100 köbcentis blokk lesz, amely a
Multistradában látható, és minden bizonnyal megmarad a jelenlegi belépő
modell 695 köbcentis motorja is. A futómű az egyszerűbb darabokban sem
lesz rossz, de a nagyobb motorral szerelt változatokban megjelenik majd
az arany szín, azaz az Öhlins. Lesz az S4R és S4RS modelleknek is
utódja, de valószínűleg az már egy másik modellpaletta tagja lesz. Ez
pedig nem más, mint a 1098-as naked változata, amely a négyszelepes,
leggyorsabb Monsterek örökébe léphet. A Ducatinak nagyon kell vigyáznia
a Monsterrel, nem szabad hibáznia semmilyen téren, mivel az könnyen a
gyár bukásához vezethet.
További cikkeink
