Tudják, hogy minek a rövidítése a CIMTE? És számolta valaki, hogy ez
már a hetedik volt?
Chongqing a Jangce folyó partján, Kína szívében található. Nem
csak térségének vezető ipari városa, hanem mostanra világszinten
jegyzett indusztriális központ. Itt került megrendezésre a CIMTE (China
International Motorcycle Trade Exposition), amely az ország vezető
motorkiállítása. Amint neve is mutatja, nem csupán a hazai piac számára
nyitott, ez egy nemzetközi szakvásár. Ez a napokban véget ért
rendezvény is mutatja, hogy az ázsiai ország motorgyártása egyre
komolyabb szinten van: túl a szolgai másolatokon, európai szemmel is
értékelhető modellek születnek Kínában.
Az egyik legdinamikusabban fejlődő márka a Shineray. Neve alapján akár
elfogadható is lenne, az angolos hangzás könnyebben rögzül bennünk,
mint a kantoni, vagy mandarin szavak. A kínálat tipikus, kisköbcentis
városi csődörök és szúnyogcsődörök – erre van szüksége a helyi
átlagembernek. Üzletpolitikájuk már részben beigazolódott nemzetközi
szinten is. Jelentősnek mondható exportot bonyolítanak Dél-Amerikai
országaiba.
A CIMTE-n mutatták be legújabb motorjukat XY250GY-t. Igaz, hogy a
típusmegjelölés a
gsxrzxrcbryzf kultúrkörben szúrja a szemet, de a kínaiak
igyekezete egy minőségi eszköz gyártására letagadhatatlan. A Honda
alapról fejlesztett blokk rengeteg pozitív elemet mutat: 6 sebességes
váltó, DOHC vezérlés - eddig ismeretlen szintje a kínai motoroknak. Az
állítható upside-down villa, a gázos hátsó teleszkóp, a minőségi fékek
is bizonyítják, hogy ezúttal nem tréfálnak a csíkszemű barátaink.
Érdekes módon prezentálták a gépet a kiállításon: apró darabokra
szedték a terepmotort és alkatrészenként lógatták fel, így mutatva,
hogy nincs titkuk és szégyellnivalójuk. A forma nem marad el japán és
európai konkurensektől, a motor jövője az összeszerelésen és az
alkatrészek minőségen múlik. A Shineray szóvivője a CIMTE-n elmondta,
hogy motorjuk FIM-homológ változatával szeretnének Európában is
versenyezni, hogy bizonyíthassák konstrukciójuk nagyszerűséget.
Bevallom, mint minden átlagember, egyelőre én is szkeptikus
vagyok a XY250GY tekintetében. Az viszont kétségtelen, hogy a jövő
Kínáé. Lehet, hogy éppen most kezdődik el?
További cikkeink
