A 2026-os Vespa Primavera és Sprint S frissítése nem forgatja feje tetejére a stílusrobogós világot, de azért akad olyan részlet, ahonnan már nincs visszaút. A gyártó megóvta a klasszikus Vespa-formákat, de néhány ponton kénytelen volt modernizálni.
A leglátványosabb változást az ötküllős 12-es felnik jelentik. A Sprint S új oldalsó hűtőrácsot kapott, a Primavera sárvédődíszt átdolgozták. Emellett visszakerült az egyik legjópofább kiegészítő, a kormány alatti akasztó is, ami a hétköznapi városi használatban hasznos kis részlet.
A legfontosabb változás persze a fékrendszer, hiszen az nem csak látvány, hanem alapvetően határozza meg a közúti dinamikát. A 125-ös és 150-es változatoknál elköszöntünk a régimódi dobfékektől, helyüket 220-as szimpla tárcsák váltják, kétdugós nyereggel. Az első tárcsafékkel és az ABS-szel együtt ez már érzékelhető előrelépés. Hova lesz a világ, igaz?
A technikai frissítések között szerepel a keyless rendszer, valamint az új LCD műszeregység. A Primavera Tech változat továbbra is színes TFT-kijelzőt használ, és elérhető marad a Vespa MIA rendszer is, ami okostelefonos kapcsolódást jelent.
További cikkeink
