Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Pénteken a pályán is elkezdődött a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) idei nyolcadik fordulója, azonban a csütörtöki nappal ellentétben felhősebb és valamivel hidegebb időjárás fogadta a négy kategória mezőnyét. A Moto2 és a Moto3 szabadedzése már lezajlott addigra, hogy a királykategória is megkezdhette a felkészülést.

Az első, 45 perces gyakorlás rögtön egy kisebb koccanással indult: a háromszoros Superbike-világbajnok Toprak Razgatlıoğlu futott rá Ogura Aj motorjára az egyik féktávon. Szerencséjükre minimális volt a kontakt, így mind a Pramac Yamaha, mind a Trackhouse Aprilia versenyzője motoron maradt. Később Enea Bastianini tett egy kisebb – és előre nem tervezett – kitérőt a sóderágyba a Tech3 KTM-mel, de ezt leszámítva zökkenőmentesen alakult a gyakorlás.

Videón Razgatlıoğlu és Ogura koccanása:

Marc Márquez pedig annak ellenére a leggyorsabb időt motorozta 1:38,626-tal, hogy a csütörtöki sajtótájékoztatón még azt nyilatkozta: ha harcban lesz a dobogóért vagy akár a győzelemért, azt jelenti, hogy a többiek rosszul csinálnak valamit. A Ducati kilencszeres világbajnoka mögött 169 ezredmásodperccel maradt el Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia) a második helyen, míg a harmadik a KTM-es Pedro Acosta lett, akinek a hátránya csaknem 3 tizedre rúgott. Feltűnően gyengén kezdtek a gyári Apriliák, ugyanis a vb-összetettben vezető Marco Bezzecchi elsőre csak a kilencedik leggyorsabb volt, míg az őt 17 pont lemaradásban követő Jorge Martín – közel 1 másodperces hátránnyal – csak a 12. helyen zárt.

Drákói szigor a Moto3-ban: hat futamról zártak ki egy pilótát

A nap elején-közepén robbant a hír, hogy utólag kizárták Adrian Fernándezt – a MotoGP-ben versenyző Raúl Fernández testvérét – az év első hat versenyéről, miután az ellenőrök két technikai kihágást is észrevettek a Leopard Racingnél. Mindkettőnél manipulációra utaló jeleket fedeztek fel – az egyik esetben az első négy hétvégén használt motorral voltak problémák.

Fernández a szigorú büntetés következtében a bajnokságban a 3.-ról a 20. helyre esett vissza, a 90 pontjából pedig mindössze 13 pont maradt, amit még az előző hétvégi Olasz Nagydíjon elért negyedik helyével gyűjtött össze.

A MotoGP közvetlen betétsorozataiban az aktuális bajnoki éllovasok végeztek az élen, vagyis a Moto2-ben Manuel González, míg a Moto3-ban Maximo Quilés.

A következő, immáron 60 perces gyakorlásnak már az volt a tétje, hogy kik lesznek azok a versenyzők, akik a szombati kvalifikációt már a pole-pozícióért zajló Q2-ben kezdheti, és kik azok, akiknek az utolsó két továbbjutó pozícióért a Q1-ben kell megküzdeniük.

Ebből a szempontból különösen az utolsó percek bizonyultak kritikusnak, amikor többeknél, például a gyári Ducati-pilótáknál is becsúszott egy-egy hiba. Márquez annak ellenére a hetedik helyen végzett, hogy a sóderágyat is megjárta, Francesco Bagnaia pedig több kisebb hibával szorult ki a legjobb 12-ből, így az olaszok kétszeres világbajnokának így részt kell vennie a Q1-ben.

A második edzés Acosta elsőségét hozta, 1:36,827-es körével nem is keveset, jó négy tizedmásodpercnél vert a VR46-os Fabio di Giannantonio vezette üldözőbolyra. Fernández, Fermín Aldeguer (Gresini Ducati), Ogura, Bezzecchi, Márquez, Diogo Moreira (LCR Honda), Martín és Jack Miller (Pramac Yamaha) fért még be a legjobb tíz közé.

A pénteki nap végeredménye

Q2-es továbbjutók:

  1. Pedro Acosta (spanyol, KTM) – 1:36,827
  2. Fabio di Giannantonio (olasz, VR46 Ducati) – 1:37,240 (+0,413 mp.)
  3. Raúl Fernández (spanyol, Trackhouse Aprilia) – 1:37,328 (+0,501 mp.)
  4. Fermín Aldeguer (spanyol, Gresini Ducati) – 1:37,440 (+0,613 mp.)
  5. Ogura Aj (japán, Trackhouse Aprilia) – 1:37,481 (+0,654 mp.)
  6. Marco Bezzecchi (olasz, Aprilia) – 1:37,502 (+0,675 mp.)
  7. Marc Márquez (olasz, Ducati) – 1:37,560 (+0,733 mp.)
  8. Diogo Moreira (brazil, LCR Honda) – 1:37,708 (+0,881 mp.)
  9. Jorge Martín (spanyol, Aprilia) – 1:37,734 (+0,907 mp.)
  10. Jack Miller (ausztrál, Pramac Yamaha) – 1:37,760 (+0,933 mp.)

Szombaton már komolyabb tétje is lesz az eseményeknek, ugyanis a MotoGP-ben 10:50-től az időmérő edzést, 15 órától pedig a 13 körös sprintfutamot rendezik meg. A részletes program az alábbiakban olvasható.

Program – MotoGP Magyar Nagydíj, 2026

Június 5., péntek

  • 09:00–09:35: Moto3, 1. szabadedzés
  • 09:40–10:30: Moto2, 1. szabadedzés
  • 10:45–11:30: MotoGP, 1. szabadedzés
  • 12:00–12:25: Moto4 Northern Cup, 1. szabadedzés
  • 13:15–13:50: Moto3, 2. szabadedzés
  • 14:05–14:45: Moto2, 2. szabadedzés
  • 15:00–16:00: MotoGP, 2. szabadedzés
  • 16:25–16:50: Moto4 Northern Cup, 2. szabadedzés
  • 18:00–18:25: Moto4 Northern Cup, időmérő edzés

Június 6., szombat

  • 08:40–09:10: Moto3, 3. szabadedzés
  • 09:25–09:55: Moto2, 3. szabadedzés
  • 10:10–10:40: MotoGP, 3. szabadedzés
  • 10:50–11:30: MotoGP, időmérő edzés
  • 12:45–13:25: Moto3, időmérő edzés
  • 13:40–14:20: Moto2, időmérő edzés
  • 15:00–: MotoGP, sprintfutam (13 kör)
  • 16:10–: Moto4 Northern Cup, 1. futam (14 kör)

Június 7., vasárnap

  • 08:45–: Moto4 Northern Cup, 2. futam (14 kör)
  • 09:40–09:50: MotoGP, bemelegítő edzés
  • 11:00–: Moto3, futam (20 kör)
  • 12:15–: Moto2, futam (22 kör)
  • 14:00–: MotoGP, futam (26 kör)

Borítókép: Skuta Dávid/Totalcar

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Újságíró, szerkesztő, podcaster, a technikai sportok megszállott fanatikusa. Második otthona a versenypálya, 2015 óta megállás nélkül ír és beszél – 2026 februárjától a Totalcar felületein teszi mindezt. A TotalRace podcast házigazdája.