BALATONBOGLAR, HUNGARY - JUNE 04: Balaton Circuit track details ahead of the MotoGP of Hungary at Balaton Park Circuit on June 04, 2026 in Balatonboglar, Hungary. (Photo by Gold & Goose Photography/Getty Images)
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Alig néhány héttel azután, hogy a Superbike-világbajnokság (WSBK) mezőnye továbbállt, újra élet költözött a Balaton Park Circuitre. Bizonytalanságok közepette vette kezdetét a csütörtöki médianappal a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) magyarországi fordulója, ugyanis a helyszínen mindenki azt találgatta, milyen jövő vár a Magyar Nagydíj – amely tavaly 33 év után került vissza a versenynaptárba –, már ha egyáltalán lesz jövője.

Egészen március végéig az idei verseny körül is csak kérdőjelek sorakoztak, akkor a Magyar Közlönyből derült ki, hogy lényegében a Hungaroring Sport Zrt.-re maradt a feladat, hogy megszervezze mind a Superbike-vb, mind pedig a MotoGP balatoni megmérettetését.

A Hungaroringre költözhet a Magyar Nagydíj?

Csak kisebb változtatásokat hajtottak végre a Balaton Park Circuiten, azok is leginkább a bukótereket érintették. Ennek miértjére meglehetősen spoilergyanús magyarázattal szolgált Francesco Bagnaia, a Ducati kétszeres világbajnoka, aki szerint nem véletlen, hogy az előző évi kritikák ellenére elmaradtak a grandiózusabb módosítások.

Nem változtattak rajta, mert ez csak egy ideiglenes helyszín. Jövőre már másik pályán fogunk versenyezni

– nyilatkozta a Totalcar jelenlétében az olasz versenyző. Hozzátette: nehéz lenne változtatni a pálya vonalvezetésén, ugyanakkor furcsának tartja, hogy a nagy terület dacára egy szokatlan kialakítású pályát húztak fel Balatonfőkajáron. „Ez van, még egy évet túlélünk itt, aztán jövőre talán jobb lesz.”

BALATONBOGLAR, HUNGARY - JUNE 04: Francesco Bagnaia of Italy riding a Lenovo Ducati talking to the media  ahead of the MotoGP of Hungary at Balaton Park Circuit on June 04, 2026 in Balatonboglar, Hungary. (Photo by Gold & Goose Photography/Getty Images)
Francesco Bagnaia nem köntörfalazott: úgy véli, azért nem történtek komolyabb módosítások a pályán, mert több MotoGP-futamot már nem fognak itt rendezni. Fotó: Gold & Goose Photography/Getty Images

Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója a hétvégét megelőzően elmondta, hogy a hétvége folyamán promóterként fog tárgyalni a bajnokság jogtulajdonosával a Magyar Nagydíj jövőjéről.

„Volt egy tízéves szerződés egy olyan céggel, amely most felszámolás alatt van, ezért mi beugrottunk és sikerült erre az évre leszerződni a versenyhétvége lebonyolításáról. A jövő ugyanakkor nagy kérdés, a MotoGP mindenképpen szeretne a Hungaroringre jönni, de a mogyoródi pálya jelenleg nem alkalmas motorversenyek rendezésére” – idézte Gyulay szavait az MTI.

Márquez burkoltan üzent a többieknek

Két nagyágyú is jelen volt a délutáni sajtótájékoztatón a vb-éllovas Marco Bezzecchi és a kilencszeres világbajnok Marc Márquez személyében. A Ducati spanyolja még a Francia Nagydíj sprintjén bukott óriásit, így nemcsak a Le Mans-i főfutamot, de az azt követő Katalán Nagydíjat is kihagyta. Az előző hétvégi Olasz Nagydíjon tért vissza, de még most is rögzítőcsizmát viselt a jobb lábán.

A tavalyi versenyen fölényesen győzött az idősebbik Márquez-fivér, de halvány esélyt sem lát rá, hogy ugyanezt az idén megismételje. „Nem, felejtős” – nyilatkozta, amikor arról kérdezték, lehet-e esélye a dobogóra. „Ha a győzelemért vagy a dobogóért fogok harcolni, az azt jelenti, hogy a többiek valamit rosszul csinálnak.”

Marc Márquez szerint az idén még a dobogóra sem lesz esélye. Fotó: MotoGP Media

Ami a sérülését, illetve az abból történő felépülést illeti, elmondta, hogy már lát javulást, de az újra megoperált vállának még több idő kell ahhoz, hogy teljesen helyrejöjjön. Testvére, a Barcelonában óriásit bukott Álex Márquez állapotáról is beszélt: elmondta, hogy a Gresini pilótája az első héten még mindent borúsan látott, de ahogy telik az idő és egyre javul az állapota, a harmadik héten már ott tart, hogy úgy kell visszafogni.

Talán, az utolsó szalmaszál és hamarosan

Az utóbbi időszakban Fabio Quartararo kifejezetten kritikus hangvételű nyilatkozatokat tett a Yamaha helyzetével kapcsolatban – nem véletlen, hogy egy ideje rebesgetik már, hogy 2027-re a Hondához igazolhat. A Totalcar kérdésére elárulta, hogy érzése szerint jelenleg mi a legnagyobb probléma.

„Nagyon sok probléma van, de ha egyet kellene választanám, azt mondanám, hogy a tapadás. A barcelonai teszten láttuk, hogy amikor megvolt a tapadás, gyorsak voltunk, de ez nagyon sok minden múlik: a pályán, a körülményeken… De mondom, jelenleg a tapadás [hiánya] a legnagyobb probléma, ami miatt a kanyarokban és aztán a kigyorsításoknál szenvedünk a leginkább” – ecsetelte a 2021-es világbajnok. Amikor megkérdeztük, hogy van-e még remény 2027-re, tömören annyit felelt, hogy „igen”.

BALATONBOGLAR, HUNGARY - JUNE 04: Fabio Quartararo of France riding a Monster Energy Yamaha walking through the paddock ahead of the MotoGP of Hungary at Balaton Park Circuit on June 04, 2026 in Balatonboglar, Hungary. (Photo by Gold & Goose Photography/Getty Images)
Fabio Quartararo szavaiból az jön le, hogy csak a baj van a Yamahával. Fotó: Gold & Goose Photography/Getty Images

Csapattársa, Álex Rins azon versenyzők közé tartozik, akinek finoman szólva sincs még kőbe vésve a jövője. „Nem, biztos, hogy nem [békélnék meg azzal, ha haza kellene mennem]. Még mindig sok potenciált és erőt érzek magamban, így nagy kár lenne, ha semmit sem találnék a következő évre. Az előző hétvégén viszont elmondta, hogy amennyiben nem találok semmit, itt akkor sem megállni az élet” – mondta a spanyol. Elárulta: a MotoGP-ben még egy hívásra vár, de még ő sem tudja, mit hoz számára a jövő.

Legalább ennyire forró téma a 2020-es vb-győztes Joan Mir jövője is. Néhány héttel ezelőtt a spanyol eléggé sajátosan ismerte be, hogy már nem marad a Hondánál. „Még nem tudom, de hamarosan megtudjátok” – mondta széles vigyorral az arcán, miután arról érdeklődtünk, mi újság a következő szezonnal. Amikor visszakérdeztünk, hogy mennyire hamarosan, csak megismételte ugyanazt. „Hamarosan, hamarosan” – hajtogatta, vállon veregetve.

Magyar érdekeltség a Balaton Parkban

Azok a szurkolók, akik a hétvégén ellátogatnak a helyszínre, magyar versenyzőnek is szurkolhatnak, ugyanis Lukács Tamás fog debütálni a hazai közönsége előtt. A fiatal tehetség a Road to MotoGP program keretében szabadkártyásként áll rajthoz a Moto4 Northern Cup két futamán.

Lukács Tamás révén magyar versenyző is lesz a rajtrácson a hétvégén. Fotó: Hivatalos sajtóközlemény

„Nagyon izgatott vagyok a hétvége miatt, mert itt mutatkozhatok be először a magyar közönségnek. A motort jól ismerem, hiszen tavaly egy ugyanilyennel versenyeztem végig az évet ebben a sorozatban. Jó lesz találkozni a versenytársakkal, de a legfelemelőbb érzés, hogy itthon hazai közönség előtt versenyezhetek. Mindent megteszek, hogy egy jó versenyzéssel előkelő helyezést érjek el a hétvégén” – tekintett előre a hétvégére.

Program – MotoGP Magyar Nagydíj, 2026

Június 5., péntek

  • 09:00–09:35: Moto3, 1. szabadedzés
  • 09:40–10:30: Moto2, 1. szabadedzés
  • 10:45–11:30: MotoGP, 1. szabadedzés
  • 12:00–12:25: Moto4 Northern Cup, 1. szabadedzés
  • 13:15–13:50: Moto3, 2. szabadedzés
  • 14:05–14:45: Moto2, 2. szabadedzés
  • 15:00–16:00: MotoGP, 2. szabadedzés
  • 16:25–16:50: Moto4 Northern Cup, 2. szabadedzés
  • 18:00–18:25: Moto4 Northern Cup, időmérő edzés

Június 6., szombat

  • 08:40–09:10: Moto3, 3. szabadedzés
  • 09:25–09:55: Moto2, 3. szabadedzés
  • 10:10–10:40: MotoGP, 3. szabadedzés
  • 10:50–11:30: MotoGP, időmérő edzés
  • 12:45–13:25: Moto3, időmérő edzés
  • 13:40–14:20: Moto2, időmérő edzés
  • 15:00–: MotoGP, sprintfutam (13 kör)
  • 16:10–: Moto4 Northern Cup, 1. futam (14 kör)

Június 7., vasárnap

  • 08:45–: Moto4 Northern Cup, 2. futam (14 kör)
  • 09:40–09:50: MotoGP, bemelegítő edzés
  • 11:00–: Moto3, futam (20 kör)
  • 12:15–: Moto2, futam (22 kör)
  • 14:00–: MotoGP, futam (26 kör)

Borítókép: Gold & Goose Photography/Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Újságíró, szerkesztő, podcaster, a technikai sportok megszállott fanatikusa. Második otthona a versenypálya, 2015 óta megállás nélkül ír és beszél – 2026 februárjától a Totalcar felületein teszi mindezt. A TotalRace podcast házigazdája.