Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Mivel az előző részt sokan megnéztétek, kitoltuk a keretet és úgy döntöttünk, hogy egymillió forintért keresünk autót. Egyfelől könnyebb lett a helyzet, hiszen kitágult a kínálati oldal, ezzel együtt azonban modernebb, komplexebb, tehát drágább hibákat rejtő autók kerültek látótérbe. Egymilliós autót talán még nehezebb venni, mint félmillióst, legalábbis mi leizzadtunk a Murvaélet legújabb epizódjában. Lesz itt kényelmes, de problémás francia, igényes, ugyanakkor pénznyelő német prémium és egy biztos, ám puritán japán autó is.

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika, az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.
Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Vezető szerkesztő
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.
Rási Richárd
Rási Richárd