műhelyprn opel insignia

250 ezer kilométernél robbant fel a motorja

István autójában nem sokkal a vásárlás után robbant fel a kétliteres turbómotor, és bár a vadonatúj motor költsége brutális volt, a tulajdonos lelkesedése nem hagyott alább. Megnézzük, milyen nyomokat hagyott a felújítás óta eltelt 70 ezer kilométer.

Szentkuti Ákos

Közzétéve: 2026. 03. 07. 07:05

Ha autót készülsz venni, ne feledd: Totalcheck szolgáltatásunkkal műhelykörülmények közt kapsz alapos képet az autó valódi állapotáról, részletes diagnosztikával.

Ha a korábbi 347 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Szentkuti Ákos

Lead Editor

További cikkeink

műhelyprn

Kerékcsere emelő nélkül – vajon sikerülhet?

Élesben próbáltuk ki, hogy működik-e puszta kézzel emelve egy rendes kerékcsere egy régi, illetve egy modern autón. Nekünk voltak hozzá erős embereink, de otthon ne utánozd!

műhelyprn

Egy Maserati dízellel is jó?

Elsőre ijesztően költséges hobbinak hangzik egy Maserati Quattroporte, de azért ez a kérdés sem fekete-fehér. A fiatalabb példányok, pláne a sokak által szentségtörésnek tartott dízelmotorral nagyjából a német prémium konkurensek fogyasztási és karbantartási árszintjén sokkal több exkluzivitást és kortalanságot adnak, hiába 12 éves ez az autó, annyira ritkán látni, hogy még ma is az újdonság erejével tud hatni a megjelenése.

műhelyprn

54 hiba, 54 zörgés, 54 élmény!

A BMW-éra első Mini Cooper generációja nem érintett a nagyon problémás Prince-motorokkal, emiatt sokszor akár utódjánál is jobban ajánlható autó. Ettől függetlenül a kor dolgozik, a rozsda csámcsog, az elektronika mókás hibákat okoz, az olaj pedig mindenáron jönni akar a külvilág felé, akár folyással, akár égetéssel. Csabi minden hibájától függetlenül imádja ezt a kocsit, és vélhetően ma sem fogjuk tőle elvenni a kedvét. Meglátjuk!