Nissan: kihagyott ziccerek és belőtt gólok
Hosszú utat járunk be mai műsorunkban, hogy megértsük, mi történt a Nissannal az elmúlt évtizedekben.
Közzétéve:
2026. 07. 02. 05:56
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
A legendás Silviák, 300ZX-ek, Skyline-ok gyártója a 90-es években még polgárias, kiszámítható, sikeres tömegautókat is adott a piacnak, mégis a pénzügyi csőd széléről mentette meg a Renault-csoport, ami a termékekre ugyan eleinte kétes hatással volt, mégis a túlélést biztosította a japán márkának, és szinte példátlanul sikeres és hosszú japán-európai együttműködést jelent.
A Nissan nagyon sok szempontból úttörő volt: az első Leaf nagyon korán megmutatta a modern villanyautózás alapjait, a Qashqai gyakorlatilag kategóriát teremtett, és bár a Renault európai piaci ismeretével és technikájával erős hátteret épített fel, rengeteg kihagyott ziccer után sem a villanyautók, sem a crossoverek piacán nem tudnak annyira erősek lenni, mint amilyen sok tapasztalatot gyűjtöttek.
A Gazdasági Totalcar mai adásában szóba kerül még a volumen és a nyereségesség arányának kérdése, a Nissan amerikai offenzívája és piaci működése, Carlos Ghosn hatása, a Lexus ellen pozícionált, szintén nem globális sikert arató Infiniti márka helyzete, sőt, még az itthon gyakran tabuként kezelt re-export kérdése is.
Várkonyi Gábor autópiaci szakértő, műsorvezető kérdezi Havas Mátét, a Grand Automotive regionális termékmenedzserét.
További cikkeink
