autodoktor 106 - Totalcar

Alfa -hűtővíz és Wartburg-szivató

Ahogy nyomom le a gázpedált, van egy tartomány, ahol nem nő, hanem egyenesen csökken a motorteljesítmény, majd ezen a tartományon túljutva hirtelen, mintha gázfröccsöt kapna, kap erőre a motor. Ez azért bosszantó, mert pontosan 50km/h környékén van ez a pont, így városban állandóan rángatózva tudok csak haladni.

Skoda Felicia: visszaeső fordulat

Hogyan orvosolható ez?

79-es Range Rover

Hónapok óta küzdök egy 1979-es Range Rover V8-as motorjával, de nem akarom szerelőhöz vinni megint.

Mercedes W124: gondok az automatával

Van R, van D, van N, van P, csak sebességet nem akar váltani!

Dacia Logan: első olajcsere

A bejáratás durván 5-7 ezer km.

Opel Astra-kompresszió

Hogy tudnám fokozatosan kiszűrni a hibákat, és legutoljára hagyni a motorgenerált?

Astra alvázvédelem

Alaposan le kell mosni az alját és száradás után alaposan átnézni, hogy jelen állapotában nem igényel-e lakatos munkát, nincs-e olyan mérvű korrózió, ahol már kilyukadt a fémlemez. Ha igen, megfelelő alapossággal javítani kell! Hiszen védőréteggel csak ép, korróziómentes lemezt érdemes ellátni. Különben csak a rozsdát védi, szépen be is zsákosodik.

Vectra gyermekbetegségek

A motor olajcseréjét mindenképpen időben kell elvégezni, mert ennek elmaradása a vezérműtengely és a szelephimbák idő előtti kopása mellett a hidraulikus szelepállító tőkék megragadását is okozhatják.

Vento combosítás

Lehetséges-e utólag több erőt kicsiholni a motorból, anélkül, hogy az élettartamát, megbízhatóságát csökkentenénk? Azaz nem szándékozom pl. felfúrni a hengereket. Lehet-e pl. turbófeltöltőt szereltetni bele? És kb. mennyibe kerülne egy ilyen teljesítménynövelés?

Astra váltó kidőlt

A váltóban egy csapágy tönkrement, ami következtében a váltón belül még sok minden, többek között az 5. sebességfokozat látta kárát. Lehet-e valamiféle garanciát érvényesíteni? Hisz egy váltóhoz nem igen kell hozzányúlni a kocsi élettartama alatt! Ráadásul nem régen volt 105 ezer km-es nagyszervizen.

Punto végsebesség és olajfogyás

az elektronika csak 6.800-nál szabályoz le, tehát egy pörgős (olaszos) motort feltételezne az ember, de 6000 felé már kész kínzás pörgetni, egyszerűen nem kívánja a fordulatot. Ez egyébként szerintem semmit nem számít a végsebességbe, mert 172-nél a hosszú 5. fokozat miatt még csak majd 5000-et forog.

Calibra folyton bedadog

Elvittem egy szerelőhöz, az ott voltmérõvel matatott valamit, és azt mondta, hogy a lambdaszonda ment tönkre. Valami feszültségérték, aminek 0,1V és 0,9V között kellett volna ingadoznia, az én autómnál fixen 0,43V értéket mutatott.