A Miami Nagydíj hétvégéjén lengette be Mohammed bin Szulajm, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke, hogy a testület akár már 2030-ra, de legkésőbb 2031-re visszahozná a V8-as motorokat a Forma–1-be. Az elképzelés szerint a következő motorformulában már csak minimális szerepe lenne az elektromosságnak, és a már bevezetett fenntartható üzemanyagokra helyeznék a hangsúlyt.
A Mercedes támogatja az FIA kezdeményezését a V8-as motorokra való átállásban, de van egy feltétele is. „Nyitottak vagyunk az új motorszabályozásra. Imádjuk a V8-asokat, csak szép emlékek fűznek hozzá minket: a mi szemszögünkből ez az igazi Mercedes-motor. Magas fordulaton pörög, de azt ki kell találnunk, hogyan építsük be az akkumulátort úgy, hogy ne veszítsük el a valóságot a valósággal” – nyilatkozta Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a The Race hasábjain.
„Ha 100 százalékban átállunk a belső égésre, 2030-ban vagy 2031-ben kissé nevetségesen fogunk kinézni. Meg kell fontolnunk, egyszerűbbé kell tennünk, és megamotort kell építenünk. A belső égésű motorból ki tudnánk nyerni 800 lóerőt, amihez 400 lóerőnyi elektromos energiát tehetnénk hozzá, vagy még többet” – mondta az osztrák, utalva az 1200 lóerős összteljesítményre. „Teljesen nyitottak vagyunk rá, feltéve, hogy strukturált módon fogunk egyeztetni róla, azaz bevonjuk az embereket, és meghallgatják a véleményüket.”
„Tudjuk, mi a gyártók pénzügyi realitása manapság. Nincs könnyű dolgunk, de ha megvan a jó szándék, és megcsinálják, számíthatnánk ránk abban, hogy egy vérbeli versenymotorral állhatunk elő.”
Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója a portálnak megerősítette: az olcsóbb erőforrások elengedhetetlenek a következő érában.
Borítókép: Mark Thompson/Getty Images
További cikkeink
