Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
|
| |
|
Tegnap mutatkozott be hivatalosan az EJ11 nevű F1 versenyautó. A
citromsárga torpedó látványos megújuláson esett át a tavalyi modellhez
képest. A legfontosabb változás a motor környékén történt, a
meglehetősen koros Mugen motort gyári Honda váltotta fel, amely jóval
könnyebb, és kisebb elődjénél. Ugyanakkor a karosszéria is sokat
változott, az előd szögletes vonalait jóval lágyabb, áramvonalasabb
forma váltotta fel, így az összhatás jóval karcsúbb. Feltűnő változás a
nagyon magasra húzott, egyenes orrszekció is. Az újszerű koncepcióért
nagyrészt Mark Smith felelős, aki épp két hete mondott fel a
silverstonei csapatnál, hogy korábbi főnökét, Mike Gascoynet követve a
Renaultnál kössön ki. Egyedül a pilóták személye maradt változatlan, a
két versenyautóban továbbra is Frentzen és Trulli foglal majd helyet,
míg a tesztpilóta a BARnál feleslegessé vált Zonta lesz.
Címlapról
