A svéd autógyártó kutatásai szerint a növényolajból nyerhető
üzemanyag tízszer rákkeltőbb, mint az alacsony kéntartalmú gázolaj.
Emellett a gyártó több, gyakorlati érvet is felhozott az új hajtóanyag
ellen, így az agresszív szaghatást, a magasabb fogyasztást, a csökkenő
motorteljesítményt, és az égés folyamán keletkező, a gázolaj-üzemhez
képest
40 %-kal magasabb nitrogén-oxid kibocsátást. A biodízel
terjedése elsősorban az olajárak drasztikus emelkedésének köszönhető,
ugyanakkor a Volvo szóvivője szerint ez a megoldás vakvágány.







