Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A General Motors Europe vezetése nyilvánosságra
hozta terveit a cég egyre nyilvánvalóbb válságának kezelésére,
illetve a cég jövőbeni jobb piaci teljesítményének megalapozására
vonatkozóan. A kissé fellengzős "Olympia projekt" elnevezés
meglehetősen összetett átszervezés-csomagot takar, amelynek célja,
hogy 2003-ra az Opel/Vauxhall bevételeinek növekedése, és
költségeinek csökkenése együttesen meghaladja a kétmilliárd eurót.
A csomag több fronton igyekszik változtatni a jelenlegi rendszeren:
hatékonyabb reklámtevékenységet,
merészebb, vonzóbb modellpalettát, gördülékenyebb
értékesítési módszereket, hatékonyabb gyártást ígér, miközben a
jelenlegi gyártási kapacitás 15 %-os leépítésével, és az ezzel járó
elbocsátásokkal jelentős a költségmegtakarítást irányoz elő. Fontos
szerepet szánnak az Olympia tervben a Fiattal kötött váltó- és
motorgyártási együttműködésnek is.
| |
|
|
|
Érdekes a tervezet új modellekre vonatkozó
része: a következő néhány évben több mint tízmilliárd eurót
költenek fejlesztésre, és a nagyszériás típusokon kívül különleges
rétegmodellek megjelentetését is tervezik. Többek közt
a takarékos és környezetkímélő ECO, illetve az eddig csak
koncepcióként ismert sportos OPC sorozat továbbfejlesztését és
kibővítését is elhatározták. "Bizonyosak vagyunk benne, hogy új
termékeinkkel, kommunikációs megközelítésünkkel, és az értékesítési
hálózat átszervezésével valamint a kapacitáskihasználást és a
termelékenységet fokozó intézkedéseinkkel gyorsan visszajuttatjuk
az Opelt és a GM Europe céget a siker útjára" - mondta Carl-Peter
Foster, az Opel vezérigazgatója. Mit mondhatnánk? Épp ideje
volt.
Címlapról
