Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Az első üzemanyagcellás autók megjelenése
2004-re várható, ennek ellenére a technológia elterjedéséhez még
legalább egy további évtized szükséges. A megfelelő motor
technológiájának kidolgozása mellett a legfőbb probléma a hidrogén
fedélzeti előállítása és tárolása. A Chrysler új modellje, a
Natrium új oldalról közelíti meg a kérdést. Míg más üzemanyagcellás
autókon folyadék vagy gázállapotban tárolják a hidrogént, a Natrium
egy borox nevezetű vegyi anyag hidrogénezett formájában raktározza
az üzemanyagot. Az autóban
reformer szabadítja föl a működéshez szükséges hidrogént,
majd a keletkezett hulladékanyag a jármű belsejében tárolásra
kerül, ez később lecsapolható és újrahasznosítható. A Natrium az
üzemanyagcellás hajtás mellett fékezésnél visszatöltődő
akkumulátorokkal dolgozik, végsebessége 130km/h, hatótávolsága
480km. Bemutatójára a jövő havi Detroit Auto Show-n kerül
sor.
Címlapról
