Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
Új főszponzor és visszafogottabb vonalak
jellemzik a kanárisárga versenyautót. A Jordan is belépett azon
csapatok táborába, amelyek megszabadultak a dohánygyárak "piszkos"
pénzétől. A 2002-es versenyautó oldalán már nem a B&H, hanem az
ismert gyorsposta-szolgálat, a DHL logója látható, bár a dohánycég
által hozott sárga színt megtartották. A Jordan így már
egyértelműen egy postakocsira emlékeztet, ugyanis a cég másik
támogatója a Német Posta, amelynek kürt-emblémája az autó több
pontján is feltűnik. Sajnos a korábbi támogatóval együtt eltűnt az
autó megjelenését korábban meghatározó
állatfejes festés is. Az új autó, amely az EJ12 névre
hallgat, konstrukciós szempontból is kevésbé látványos, mint a
tavalyi modell: eltűnt a magasan vezetett hegyes orr és a feltűnően
áramvonalas hűtőcsatornák, és bár az autó megtartotta a tavalyi
típus számos alkatrészét, összhatásában mégis a tavalyi világbajnok
Ferrarira emlékeztet leginkább. A motorházban ugyanaz a
Honda RA002E jelzésű V10-es található, amely a BAR
versenyautójában korábban már bemutatkozott, és amely állítólag nem
csak teljesítményben, de súlyban és méretben is felveszi a versenyt
a mezőny legjobbjaival. Az új autó versenykész példányait már be is
csomagolták, hogy eljuttassák az idény első futamára, Ausztráliába,
ahol két új pilóta, a Renaulttól érkező Giancarlo Fisichella és az
újonc Takuma Sato kísérelhetik meg sikerre vinni a sárga
betontorpedókat.
Címlapról
