Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A legfrissebb hírek szerint a Volkswagen
kénytelen újragondolni a nagyobb egyterű- és kisebb áruszállító
modelljeinek sorsát. Jelenleg mindkét sorozat - a
Caravelle/Transporter és az VW Sharan/Seat Alhambra széria - sorsa
a levegőben lóg. Az előbbi meglehetősen elavultnak számít,
felváltása lassan időszerűvé válik, ugyanakkor egyáltalán nem
biztos, hogy önmagában elegendő vásárlót vonzana az új típus. A
Sharan/Alhambra páros viszont
a Forddal való együttműködés gyümölcse, amelyet nem folytat
a két gyártó, ráadásul a Seat sportos arculatába valószínűleg nem
is férne bele a nagy egyterű, így itt is új megoldásra volna
szükség. A legvalószínűbb megoldás, hogy a Sharan utódja azonos
lesz a tavaly januárban Detroitban bemutatott múltidéző Microbus
tanulmány rövidebb és keskenyebb "európai" változatával, amelyről a
cég vezetésének korábbi nyilatkozataiból hallhattunk. Valószínűleg
ugyanezeket az alapokat használja majd a Transporter utódja is
egy harmadik karosszéria-változattal, mivel a cégvezetés azt
is elárulta korábban, hogy a Microbusnak nem lesz
kisteherautó-változata, az azonban nem valószínű, hogy a VW feladná
a szerepét a kisáruszállító-szegmensben.
| |
|
|
|
A többi gyártó úgy éri el a nyereséges
működéshez szükséges gyártási darabszámot, hogy szövetkezik más
gyártókkal, de úgy néz ki, a VW-nél nem terveznek hasonló lépést,
sőt,
az eddigi kapcsolatokat is felszámolják. Az utolsó ilyen
kapcsolat a nagyobb LT sorozat, amelyet a Mercedessel közösen
készítenek 2006-ig, de a pletykák szerint ez az együttműködés sem
áll biztos lábakon. A végleges döntés a VW kisbuszok és
kisáruszállítók jövőjéről júniusban várható.
