Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A GM új középkategóriás modellje már a
Chevrolet új arculatát hordozza. A márka korábbi autóit
jellegtelen, alig felismerhető formai megoldások jellemezték, az új
Malibu azonban szakít ezzel a hasznosnak aligha nevezhető
hagyománnyal. A márkaidentitást
a terepjárókról már ismert új hűtőmaszk-séma erősíti: a
hűtőrácsot keresztben kettészelő kétujjnyi csík messziről
azonosíthatóvá teszi az autót. A másik jellegzetes vonás a hátsó
kerék felett húzódó domború ív, amely a száguldás látványát idézi
fel a szemlélőben.
| |
|
|
|
Az autó műszaki alapjait a
Saab 9-3 és az új
Opel Vectra
modellekből ismert
Epsilon padlólemez adja, amelyet az amerikai vásárlók
igényei szerint alakítottak át. A tervezéskor a legfontosabb
szempont a megfelelő kényelmi szint elérése volt, így a
felfüggesztéseket viszonylag lágyra hangolták: a sajtóközlemény
szerint a Malibu csaknem olyan csendes és kényelmes, mint egy jóval
nagyobb luxusautó. A típus kétféle, minden sportos allűrtől mentes
motorral kerül forgalomba: a kisebbik az Opel egyes modelljeiből
már jól ismert
2,2 literes Ecotec motor 140 lóerős teljesítménnyel, míg a
nagyobbik egy
3,5 literes 200 lóerős V6-os, amely elsősorban nyomatékos
karakterével és kultúrált járásával igyekszik megnyerni a vásárlók
kegyeit. Mindkét motorhoz ugyanazt a hagyományos felépítésű
négysebességes automataváltót kínálják.
| |
|
| |
|
A Malibu igazi erőssége azonban mégsem a forma
vagy a műszaki tartalom, hanem a szokatlan kényelmi felszerelések
sora. Az egyik, egyelőre még viszonylag ritkán látott megoldás a
mozgatható pedálsor, amely az állítható kormánnyal együtt
lehetővé teszi a legkényelmesebb vezetési pozíció megtalálását. Egy
másik érdekes és praktikus újítás a
távirányítású motorindító rendszer: ez lehetővé teszi, hogy
hideg napokon anélkül melegítsük a motort az üzemi hőfok közelébe,
hogy ki kellene lépnünk a házból. Ma már megszokott, de mégis igen
hasznos megoldás, hogy az autó hátsó ülései 60-40 %-os arányban
dönthetőek, és az első utasülés is összecsukható, így a Malibuban
akár különösen hosszú tárgyakat is könnyű szállítani.
A Chevroletnek az autó számos jó tulajdonsága
ellenére nem lesz könnyű dolga: a Malibunak olyan ellenfelekkel
kell szembenéznie, mint a Toyota Camry, az új Honda Accord vagy a
Ford Taurus, amelyek jelenleg a piac jelentős részét a markukban
tartják.
Címlapról
