Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
 |
 |
| |
|
| |
|
A Mercedes nem bírta tovább a titkolózást, és
minden eddig kiadott információnál több adatot közölt az ősszel
Frankfurtban bemutatásra kerülő Mercedes SLR McLaren-ről.
Az eddig is ismert, de ez alkalommal több részletet is
bemutató fotón jól látszanak a felfelé nyíló sirályszárny ajtók, a
masszív F1-re hajazó orr-kiképzés, valamint a dupla kipufogóvég,
amely szokatlan helyen, az első kerékdobok mögött oldalról kandikál
ki az autó alól. Megemelkedett az autó fara is, ez rejti a
sebességtől függően kiemelkedő hátsó szárnyat és a légféket (!). A
McLaren mérnökei szerint a prototípusként bemutatott autó szinte
összes karosszériaeleme lecserélődött a fejlesztés során.
A teljesítményadatok még mindig nem véglegesek,
de annyi biztos, hogy több mint 600 LE és közel 800 Nm-nyi nyomaték
jön ki a hengerenként háromszelepes, 5,5 literes V8-asból. Az
AutoExpress már ki is próbálhatta a szörnyet a barcelona-i
versenypályán, ők 307 km/h-t (kb. 190 mérföld/óra) teljesítettek,
de elárulták, hogy ugyanazon a napon
egy bátrabb csapat egészen 212 mérföld/óráig (339 km/h)
hajszolta az SLR-t. Ezek után a 3,8 másodperc körüli százas
sprint már nem is meglepő.
A váltószerkezet ugyanaz az ötsebességes Tiptronic-automata, mint
amit a Maybach-ba is szerelnek, nyilvánvalóan kicsit jobban a sportos
kapcsolások felé hangolva. A nagy teljesítményhez nagy fékek és gumik
járnak, elöl 245/40, hátul 295/35-ös gumik feszülnek a 18 collos
felniken. A
brake-by-wire működésű fékrendszer végpontjain rettenetes méretű
szénszálas kompozitból készített féknyergek és tárcsák találhatóak, a
hátul légfékként funkcionáló szárnyacska pedig az autó hátsó részére
nehezedő leszorítóerő képzésével száll be a lassítási feladatokba.
Belül a középkonzolt hatalmas vésett SLR embléma díszíti, de a
beltér legizgatóbb pontja a motorindító gomb, ami a kinyitható tetejű
sebességváltó kar tetején helyezkedik el, olyan, mint egy vadászrepülő
botkormánya, csak az ottani gombbal egész más indítható_ Kicsit furcsán
hangozhat, de az SLR-t igen jó áron kínálja a Mercedes.
A 450.000 angol fontos Ferrari Enzo és a 360.000 fontba kerülő
Porsche Carrera GT mellett a Mercedes 250.000 fontos ajánlata szinte
diszkontárnak számít. Igaz, a készítők szándéka szerint az SLR nem
szupersportkocsi, hanem egy szupergyors GT autó, de ez a vevőket nem
keseríti el: a számos leadott rendelés között találunk olyat, aki
egymaga ötöt rendelt, hogy különböző kontinenseken található
rezidenciáinak mindegyikében ott legyen kedvenc autójának egy
példánya.
forrás:
AutoExpress
Címlapról
