Gondok a Ford európai részlegénél

Totalcar

Közzétéve: 2003. 07. 28. 14:04

Közzétéve: 2003. 07. 28. 14:04

Google Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

Lehetséges, hogy egy ember kezébe kerül a Ford európai felügyelete.

 
 
 
   

A recesszió a Ford Europe-ot sem kíméli: 2002
második negyedévi 18 millió dolláros veszteségüket idén
sikerült feltornászni 525 millióra. Erre a vállalatnál
többen többféleképpen reagálnak, de a következő hónapokban
valószínűleg tovább nő azok száma, akik változásokat sürgetnek,
mivel statisztikák szerint a Ford ősszel általában gyengébben
teljesít, mint a nyár folyamán.

A visszaesés okai között a érdeklődés hanyatlása miatt
csökkentett áron, kisebb mennyiségben elkelt autókat (azaz gyengébb
eladásokat), a nem tökéletes termékpalettát és a kereskedők
készleteinek csökkentését szokták emlegetni. Ennek ellenére a
Dearbornban székelő csúcsvezetés nem érti, miként csúszhatott ki
majd kétmilliárd dollár egy korábban a gazdasági hatékonyság
etalonjának tartott cégcsoport kezei közül.


 
 
 
   
Mark Fields

Mindenesetre
fontos megkülönböztetni a Ford of Europe és a Premier Automotive
Group
(Aston Martin, Jaguar, Land Rover, Volvo) eredményeit,
mert míg előbbi pocsékul teljesít, az utóbbinak sikerült a tavalyi
122 millió dolláros második negyedévi veszteségből 166 milliós
profitot faragni az idei év azonos szakaszában.

Így a csúcsfejek Dearbornban most arról gondolkodnak, hogy
egy teljhatalmú európai vezetőt bíznak meg a két egység
felügyeletével. Egyelőre nincs kijelölt emberük, de többen is
alkalmasak lehetnek a feladatra. Ilyen kapásból a két európai cég,
Martin Leach a Ford of Europe és Mark Fields, a PAG vezére
is
: a legtöbbek szerint kettőjük közül kerül ki az európai
helytartó amennyiben létrejön az egyesítés. Ez elképzelhető, hogy
már idén szeptemberben megtörténik.


 
 
 
   
Martin Leach

Az amerikaiak abban reménykednek, hogy a közös
vezetéssel megerősödne a két csoport közti együttműködés, különösen
az
alkatrészek beszerzése és felhasználása terén. Ez a Ford
Mondeo és a Jaguar X-Type esetében jól is működik, de azért nem
nagyon szeretnénk Focus kapcsolókat találni a következő S80-as
Volvóban. Erre valószínűleg nem is kerül sor, de a padlólemezek és
műszaki megoldások terén lehetséges, hogy jobban fognak hasonlítani
egymásra a most még jól megkülönböztethető márkák egyes
típusai.

Totalcar
Totalcar