Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Bemutatkozott a Nissan első miniautója, amelyet a Mitsubishi
tervezett és gyárt.
A Nissan mostanság nem készít a
Micránál kisebb
autót, ami Japánban komoly hiányosságnak számíthatott volna, hiszen
a 660 köbcentis motorral felszerelt Kei kategóriás apróságok a zsúfolt
nagyvárosokban igen népszerűek a rájuk vonatkozó kedvezmények
miatt.
Épp ezért
a Nissan korábban is más japán gyártóktól vásárolta ezeket a
csöppségeket. Eddig a Suzuki volt az elsődleges partnerük, de úgy
tűnik,
a Mitsubishitől kedvezőbb ajánlatot kaphattak, mert az év elején
néhány hét leforgása alatt megállapodott a két cég. Az eredmény, az
Otti, a hűtőmaszkot leszámítva
megegyezik a
Mitsubishi eK Wagon típusával.
A dobozforma apróság 50 és 64 lóerős, háromhengeres, 12 szelepes,
657 köbcentis benzinmotorokkal készül, 4 személyes, a hossza 3,4 méter,
a szélessége mindössze 1,48 méter, a magassága pedig 1,55 méter. A
típus a japán vásárlók igényeinek megfelelően
létezik két- és négykerék-hajtású változatban is, viszont váltó
csak egyféle van: egy négysebességes automata.
A Mitsubishinek hatalmas segítséget jelenthet, hogy saját típusát
Nissan néven is árusítják, mivel a háromgyémántos logó a korábbi,
letartóztatásokkal és más hatósági eljárásokkal tarkított visszahívási
botrányok nyomán
szinte teljesen elvesztette korábbi jó hírét a japán vásárlók
szemében. A cég túlélése szempontjából viszont létfontosságú, hogy
a hazai piacon jól szerepeljenek.
