Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Őszintén szólva nem tudjuk, hogy kiknek készül a Hartge új
tuning-járgánya, de kétségtelenül roppant impozáns dolog 450 lóerőt
sűríteni egy 1-es BMW-be. A H1 5.0 jelzés szerényen utal rá, hogy mivel
is állunk szemben. Az egyes orrába valahogy bezsúfoltak egy 5 literesre
felfúrt BMW nyolchengerest, és úgy alakították át, hogy a ne fogjon ki
rajta a motor iszonyú teljesítménye. Ehhez az autót porig kellett
ültetni – 3 cm-rel csökkent a hasmagasság –, új rugókat és
lengéscsillapítókat kellett alkalmazni, és persze ki kellett cserélni a
fékrendszert. Elöl például 380 mm-es hűtött féktárcsákat találunk
négydugattyús féknyergekkel, és hogy ez mind elférjen valahol, a H1-es
19 hüvelykes keréktárcsákat és elöl 235/35-ös, hátul pedig 265/30-as
gumiabroncsokat kapott.
Így már nem okoz gondot, ha nagyobb sebességgel megy az autó mint
bármely széria BMW, és ha akad olyan ember a földön aki ilyen autót
vásárol, az nyilván ki is próbálja majd a 300 km/h-s végsebességet. A
H1-es persze nem csak sebességben veri a legtöbb ma kapható
sportkocsit, hanem gyorsulásban is: az autó 4,6 másodperc alatt érheti
el a 100-as tempót, így a sufnituningolt 120i-külsejű szörnyeteg
csúnyán meglepheti a Ferrarikban és Porschékban feszítő sznobokat.
