Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Komoly korszakváltás előtt áll az Opel legfontosabb és leghosszabb ideje piacon lévő modellcsaládja. Florian Huettl, az Opel-Vauxhall vezérigazgatója brit újságíróknak megerősítette, hogy az évtized végéig érkezik az Astra következő generációja, ám az autó formája jóval kevésbé lesz „hagyományos”, mint amit az elmúlt évtizedekben megszokhattunk. A döntés hátterében az európai C-szegmens drasztikus átalakulása és a kompakt SUV-k megállíthatatlan népszerűsége áll. Bár a kompakt ötajtós kategória zsugorodik, az Opel nem engedheti el a jól csengő nevet, így az Astra – a Ford Focus tervezett utódjához hasonlóan – crossoveresebb, emeltebb irányba mozdul el, de a kombi (Sports Tourer) változat a hírek szerint megmarad.
Az új Astra egyike lesz annak a legalább négy vadonatúj modellnek, amelyet a márka 2030-ig piacra dob. Az újdonságok között szerepel a következő generációs Corsa, egy a Leapmotorral közösen fejlesztett új SUV, valamint a jelenlegi Mokka utódjának tekinthető, egyelőre névtelen szabadidő-autó is. Fontos részlet, hogy az új Astrát továbbra is a márka németországi központjában, Rüsselsheimben fogják gyártani.
A technológiai háttér is teljesen megújul: az autó alá a Stellantis legújabb, moduláris STLA One platformja kerül, amely kiváló rugalmasságot biztosít mind a hibrid, mind a tisztán elektromos hajtásláncok számára. A Stellantis megerősítette, hogy ez az architektúra már 800 voltos LFP (lítium-vasfoszfát) akkumulátortechnológiával érkezik. Ez azt jelenti, hogy a jövőbeli elektromos Astra nemcsak lényegesen nagyobb hatótávot kínál majd, mint a jelenlegi modell, de a töltési ideje is drasztikusan lecsökken.
Huettl a bejelentés során igyekezett eloszlatni a kételyeket azzal kapcsolatban, hogy a crossoveresítés miatt az Astra elveszítené az identitását. Kiemelte, hogy ez egy teljesen önálló fejlesztési program, és eszük ágában sincs egy meglévő modellt egyszerűen átnevezni. „Az új Astra egy valódi Astra lesz” – nyilatkozta a vezérigazgató, egyértelművé téve, hogy a hagyományos recept megváltoztatása ellenére az autó hű marad a gyökereihez.
További cikkeink
